La remanufactura está dejando de ser una cuestión vinculada principalmente a la sostenibilidad para convertirse también en una herramienta de negocio para el aftermarket. Es una de las principales conclusiones que Terrepower extrae de su participación en Automechanika Frankfurt, donde mantuvo más de 130 reuniones programadas con clientes y distribuidores y presentó la oferta de las distintas marcas que integran su cartera.
La compañía, especializada en remanufactura, acudió a Frankfurt con una propuesta que combina soluciones remanufacturadas y recambio nuevo a través de marcas como Budweg, OE-TurboPower, Metalcaucho, STC, Cautex, FARE, Alfa eParts, Redline, MAPCO, Axia Automotive y Ontility. Una amplitud de oferta con la que Terrepower busca responder a un mercado en el que, según las conversaciones mantenidas durante la feria, los clientes reclaman cada vez más alternativas para afrontar un parque de vehículos heterogéneo y un entorno de suministro complejo.
De la sostenibilidad al negocio
Para Terrepower, uno de los cambios más significativos detectados en Frankfurt es precisamente la consideración de la remanufactura. Si hace unos años el principal argumento para apostar por componentes remanufacturados estaba relacionado con la economía circular y la reducción del impacto ambiental, la compañía asegura que ahora los clientes la valoran también por su capacidad para resolver problemas muy concretos de negocio.
Disponibilidad, control de costes y seguridad de suministro aparecen así junto a la sostenibilidad como argumentos para incorporar producto remanufacturado a la oferta del aftermarket. «La remanufactura se ha generalizado», resume el proveedor, que considera que el mercado está empezando a verla como una solución estratégica para atender la demanda a largo plazo.
La evolución del parque es otro de los elementos que explican este cambio. Aunque la electrificación avanza, millones de vehículos con motor de combustión interna continuarán circulando durante los próximos años. Para Terrepower, esto se traduce en una necesidad creciente de ofrecer diferentes soluciones para diferentes vehículos y aplicaciones, combinando producto remanufacturado y recambio nuevo.
En este escenario se sitúa precisamente la estrategia de la compañía, que está agrupando bajo una misma organización un catálogo cada vez más amplio de soluciones y marcas. La presencia en Frankfurt sirvió para mostrar esa oferta y reforzar el posicionamiento de Terrepower como proveedor capaz de cubrir distintas necesidades del aftermarket desde una única relación comercial.
Menos proveedores, más cobertura
La amplitud de catálogo responde además a otra de las tendencias que Terrepower asegura haber detectado entre sus clientes: la búsqueda de una mayor simplificación en la relación con los proveedores. Los distribuidores quieren, según el proveedor, reducir la complejidad de sus compras, agilizar las relaciones comerciales y concentrar más categorías de producto en socios capaces de ofrecer una cobertura amplia. En este sentido, la estrategia multimarca de Terrepower cobra especial relevancia, al reunir bajo una misma estructura soluciones complementarias para diferentes áreas del vehículo.
Pero, pese a la transformación tecnológica y a la evolución de los modelos de negocio, hay elementos que apenas han cambiado. Las conversaciones mantenidas en Frankfurt volvieron a situar la disponibilidad, la logística y el servicio al cliente entre las principales prioridades de los distribuidores. «Los clientes buscan socios que les ayuden a simplificar la complejidad, reforzar el suministro y prepararse para el futuro», afirma Duncan Gillis, CEO de Terrepower . «Nos encontramos en una posición única para hacerlo gracias a nuestra creciente cartera de soluciones sostenibles y recambios».
También Michael Boe, presidente de Terrepower para Europa, pone el foco en esta combinación: «La demanda de soluciones integradas, un suministro fiable y alianzas estratégicas nunca ha sido tan fuerte».
