ZF Aftermarket ha ampliado su oferta de repuestos para vehículos eléctricos con su nuevo servofreno electrónico de su marca TRW, lanzado al mercado de posventa independiente. Este sistema, esencial en vehículos sin motor de combustión interna o con uso intermitente, como los híbridos enchufables, se ha diseñado especialmente para los modelos Volkswagen ID.3 e ID.4.
Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables presentan desafíos únicos para los sistemas de frenado. El control de frenos debe integrar suavemente dos formas de desaceleración (recuperación y frenado por fricción convencional), garantizando una transición imperceptible para el conductor y maximizando la recuperación de energía. Además, el aumento de potencia para la asistencia al frenado ya no se logra mediante el vacío en vehículos electrificados, lo que requiere una nueva fuente de energía.
El TRW Electronic Brake Booster, desarrollado por el grupo tecnológico ZF, aborda estos desafíos y ofrece una gama de funciones de confort y asistencia al conductor, tales como compensación por un recorrido de pedal más largo, presión uniforme del pedal independiente de la proporción de frenado regenerativo, frenado externo, características de asistencia variables basadas en software y reducción de presión en el pedal durante la parada del vehículo o intervención ABS. Además, el sistema está preparado para soportar funciones de conducción altamente automatizadas y autónomas en el futuro, como señalan desde ZF Aftermarket.
Este servofreno electrónico no solo elimina la necesidad de una bomba de vacío y sus latiguillos asociados, sino que también ocupa poco espacio gracias a su diseño compacto. Garantiza una acumulación de presión de frenado más rápida que los servofrenos de vacío tradicionales, resultando en distancias de frenado más cortas en situaciones de emergencia. Actualmente, el sistema se utiliza como equipo original en varios modelos basados en el Modular Electric Building Kit (MEB) de Volkswagen, desde el ID.3 e ID.4 hasta el ID.Buzz MPV.
Bajo la marca TRW, ZF Aftermarket ha lanzado el servofreno electrónico al mercado independiente, inicialmente para VW ID.3, ID.4, ID.5, AUDI Q4 e-tron, Skoda Enyak y Cupra Born, aunque la compañía pretende expandir aún más su oferta de repuestos para mantenerse a la vanguardia de las innovaciones y apoyar a los talleres en los desafíos del futuro.
Según Markus Wittig, director de la Business Line Turismos en ZF Aftermarket, este enfoque refleja «su compromiso con proporcionar conocimientos técnicos de primera mano al mercado de repuestos y prepararlo de manera óptima para los cambios futuros».
