Castrol ha decidido ampliar su propuesta para el taller con un movimiento que cambia el perímetro de su oferta: la compañía acaba de lanzar su propia gama de baterías para automóvil y vehículo comercial, un catálogo de 90 referencias que cubren desde el turismo convencional hasta el vehículo comercial ligero. Se trata de una diversificación relevante en un componente de alta rotación que se aleja del ámbito de actuación tradicional de la marca, el de los lubricantes.
La gama se articula en torno a las tecnologías SLI, EFB y AGM. Las baterías SLI (Start Light Ignition) apuntan a turismos estándar; las EFB (Enhanced Flooded Battery) a vehículos con sistemas de Start-Stop básicos, y las AGM (Absorbent Glass Mat) a modelos con alta demanda energética y a condiciones climáticas exigentes, donde la estabilidad eléctrica y la resistencia a ciclos de carga y descarga es determinante. En el caso del vehículo comercial, Castrol ha optado por configuraciones SLI-EFB, un segmento donde la durabilidad es clave.
Aunque Castrol es conocida sobre todo por su peso en lubricantes y fluidos, la marca lleva años ampliando su perímetro en la posventa. Ofrece ya grasas, refrigerantes, formación, herramientas de marketing y programas de certificación. La batería se convierte ahora en una pieza más de ese ecosistema, con la que la compañía aspira a ofrecer al taller una cobertura más completa en componentes de desgaste.
Estrategia de diversificación
La compañía subraya que este lanzamiento no es un gesto puntual, sino parte de una estrategia más amplia: “La presentación de las baterías Castrol refleja nuestro compromiso de colaborar estrechamente con los talleres ofreciéndoles productos de posventa de confianza, materiales de marca y orientación continua. Todas nuestras nuevas baterías se han diseñado siguiendo los estrictos estándares de calidad de Castrol, y no dejamos de tomar medidas para garantizar un suministro constante con precios competitivos que den valor a nuestros socios de todos los sectores”, señala la directora general de Castrol Europa, Vesna Di Tommaso.
También desde el área de marca, Marta Lozano Barrero, jefa de marca principal y comunicaciones de Castrol, insiste en el encaje natural del lanzamiento dentro de la estrategia de diversificación: “Las baterías constituyen una parte esencial de la oferta de productos para talleres y vendedores de repuestos, por lo que es lógico que formen parte de nuestros planes de diversificación. Nuestra nueva gama de baterías premium a precios competitivos ofrecerá un rendimiento y fiabilidad con toda la garantía de una marca que los consumidores conocen y en la que saben que pueden confiar”.
La producción corre a cargo de Mutlu Akü, fabricante turco con amplia trayectoria en el componente. Castrol destaca que el diseño de la gama se ha orientado a ofrecer “rendimiento y fiabilidad premium”, una formulación con la que la compañía quiere situarse en un segmento donde el taller exige no solo calidad, sino también estabilidad de suministro, uno de los argumentos más sensibles en los últimos años.
Más noticias sobre Castrol.
Las primeras pruebas de esas baterías ya han resultado deficientes. Buen aceite. Baterías flojas. No se si a la marca le conviene. A priori parece que no.