Los vehículos chinos ya forman parte del día a día de talleres y distribuidores en España. Ante el fuerte crecimiento de estas marcas en el mercado nacional, ICER BRAKES ha reforzado su catálogo con cerca de 400 referencias de pastillas de freno compatibles con fabricantes de origen chino, con el objetivo de facilitar la respuesta del canal de distribución y del taller independiente.
La evolución del mercado confirma que la presencia de los vehículos chinos ya no responde a una tendencia puntual. Según los datos recogidos por la compañía, estas marcas representaron cerca del 10 % de las matriculaciones en España durante 2025, alcanzando alrededor de 120.000 unidades vendidas.
Este crecimiento empieza a trasladarse de forma directa al aftermarket, donde los talleres se enfrentan a una demanda creciente de recambios para modelos que, hasta hace pocos años, apenas tenían presencia en el parque circulante.
Vehículos chinos: más presión para el aftermarket
La expansión de los vehículos chinos está modificando progresivamente las necesidades del mercado de posventa. Modelos como el MG ZS, que logró situarse entre los vehículos más matriculados del ejercicio pasado, ya comienzan a entrar en los talleres multimarca, obligando a fabricantes y distribuidores a adaptar rápidamente su oferta.
En este escenario, ICER señala que sus departamentos de I+D+i e Ingeniería han intensificado el desarrollo de nuevas aplicaciones para responder al crecimiento de estas marcas en España.
La compañía navarra busca proporcionar a sus distribuidores soluciones que permitan atender las necesidades del taller con productos compatibles y cobertura específica para este parque emergente. La estrategia resulta especialmente relevante en un contexto donde la rapidez en la identificación del recambio correcto es clave para evitar tiempos muertos y mantener la rentabilidad operativa.
Actualmente, además de MG, otras marcas como BYD, Omoda, Jaecoo o Lynk & Co continúan aumentando su implantación en el mercado español. A ellas se sumarán durante los próximos meses nuevos actores como Changan, Denza, Geely, Chery o Lepas, reforzando todavía más el peso de los fabricantes asiáticos en el parque nacional.
400 nuevas referencias
Para responder a esta evolución del mercado, ICER dispone ya de cerca de 400 referencias de pastillas de freno dirigidas a vehículos chinos, cubriendo buena parte de los modelos con mayor volumen de ventas en España.
La compañía destaca que esta ampliación forma parte de una estrategia orientada a mantener una de las gamas más completas del mercado europeo, adaptándose de forma anticipada a la evolución del parque.
Además, el fabricante pone a disposición de distribuidores y talleres un catálogo online que facilita la consulta de cruces con referencias OE y equivalencias IAM, así como información técnica sobre medidas y aplicaciones.
Este tipo de herramientas adquiere una importancia creciente en un mercado donde la llegada de nuevas marcas multiplica la complejidad en la identificación de componentes y obliga al canal independiente a ganar agilidad en la gestión del recambio.
Un parque que transformará la posventa
La entrada masiva de vehículos chinos plantea nuevos desafíos para el aftermarket europeo. La necesidad de ampliar coberturas, desarrollar aplicaciones específicas y garantizar disponibilidad de producto marcará buena parte de la evolución del sector durante los próximos años.
Para fabricantes de componentes como ICER, anticiparse a este cambio supone una oportunidad para reforzar su posicionamiento en la distribución independiente y consolidarse como proveedor de referencia en segmentos de mercado todavía en expansión.
A medida que estas marcas incrementen su cuota de parque, la capacidad de respuesta del canal de posventa será determinante para garantizar la competitividad del taller y mantener la calidad del servicio al cliente final.
