Las baterías de sodio-ion ganan peso en la hoja de ruta tecnológica de Clarios

Clarios ha anunciado en el CES 2026 un avance decisivo en su estrategia para esta química alternativa. El especialista global en soluciones de baterías de bajo voltaje ha confirmado una alianza reforzada con el desarrollador sueco Altris, la colaboración industrial con InoBat y un plan concreto para iniciar la producción en serie de baterías de sodio-ion para automoción antes de que finalice la presente década.

El anuncio, realizado en Las Vegas, refuerza la posición de Clarios como proveedor tecnológico de referencia para fabricantes de vehículos (OEM), apostando por un enfoque “chemistry-agnostic” que permita responder a las crecientes exigencias de sostenibilidad, resiliencia de suministro y regulación medioambiental a nivel global.

Alianzas industriales

La estrategia de Clarios se apoya en tres pilares clave. El primero es el aumento de su participación accionarial en Altris, acompañado de un Acuerdo de Desarrollo Conjunto (JDA) centrado en la plataforma Power Sodium. Este acuerdo formaliza la alineación técnica y comercial entre ambas compañías y sienta las bases para una futura industrialización a gran escala de esta tecnología en Europa.

El segundo pilar es la colaboración con InoBat, fabricante europeo de baterías con sede en Eslovaquia. Clarios, Altris e InoBat ya están trabajando en el ensamblaje de las primeras celdas de sodio-ion para aplicaciones de automoción en las instalaciones de InoBat. Estas celdas piloto se producen a partir de tecnología desarrollada por Altris y se someten a validaciones completas de rendimiento y fiabilidad en los centros de I+D de Clarios en Hannover, siguiendo los estándares exigidos por los OEM.

Los primeros resultados técnicos son especialmente relevantes para el uso en automoción: capacidad de arranque fiable a temperaturas de hasta –25 °C, baja resistencia interna y alta densidad de potencia, características críticas para los vehículos modernos con elevada demanda eléctrica.

Producción en serie antes del final de la década

El tercer elemento estratégico es el compromiso explícito de Clarios de lanzar la producción en serie de baterías de sodio-ion de bajo voltaje antes de 2030. La compañía contempla la puesta en marcha de una planta dedicada en Europa o en Estados Unidos, diseñada para una fabricación escalable y orientada a cubrir las necesidades de los fabricantes de vehículos en materia de sostenibilidad y seguridad de suministro.

Esta decisión responde también a un objetivo geoestratégico: reducir la dependencia de materias primas no europeas y minimizar los riesgos asociados a cadenas de suministro globales inestables. Las baterías de sodio-ion utilizan materiales abundantes, libres de tierras raras y compatibles con modelos de economía circular, lo que las convierte en una alternativa sólida frente a las químicas tradicionales.

Nuevos retos para la posventa

Aunque el foco inmediato está en el suministro a fabricantes, el avance de las baterías de sodio-ion tendrá un impacto directo en toda la cadena de valor de la automoción, incluida la posventa. La introducción de nuevas químicas exigirá adaptación en diagnosis, mantenimiento, reciclaje y formación técnica, ámbitos en los que Clarios cuenta con una posición destacada gracias a su experiencia en el mercado aftermarket y a marcas como VARTA.

Federico Morales-Zimmermann, vicepresidente y director general de Clientes OEM Globales y Tecnología de Clarios, subraya que la producción en serie de baterías de sodio-ion es “un paso clave para ofrecer soluciones energéticas innovadoras y sostenibles a la industria del automóvil”. Por su parte, Christer Bergquist, CEO de Altris, destaca que la alianza acelera la llegada al mercado de una tecnología llamada a desempeñar un papel relevante en el futuro energético del sector.