Renault no deja de dar noticias en los últimos tiempos. A pesar del anuncio de la marcha a partir del 15 de julio de su CEO Luca de Meo, responsable del resurgir del grupo bajo el concepto ‘Renaulution’ -plan estratégico basado en los conceptos «Resurrección» (2021-2023) para recuperar márgenes y generar liquidez, «Renovación» (hasta 2025), ha sido la gran protagonista del mes de junio en el mercado español.
Con 9.588 turismos matriculados y un incremento del 44% respecto al mismo mes del año anterior, la marca francesa se sitúa en cabeza, desplazando a Toyota (8.990 unidades, +3,1%) y Volkswagen (8.816 unidades, +22,4%). El ‘top 5’ de fabricantes más vendidos lo completan Dacia (7.248) y Seat (6.527), en una clasificación muy relevante para los talleres, ya que anticipa qué marcas podrían aumentar su presencia en mantenimientos y reparaciones en los próximos años.
Completan el grupo de las diez marcas con más ventas en junio en España: Mercedes (6.274), Hyundai (6.165), Peugeot (6.155), Kia (5.425) y BMW (5.050).
En el semestre, Toyota aún lidera
En el acumulado de los seis primeros meses de 2025, Toyota mantiene el liderato con 49.548 unidades (+1,5%). Pero Renault le pisa los talones tras registrar 45.190 coches vendidos y una subida interanual del 44%. Volkswagen, con 39.654 unidades (+14,1%), se mantiene en el podio por delante de Seat (36.634) y Kia (35.345).
Dacia Sandero domina, pero el Clio se dispara
El modelo más vendido en junio ha sido de nuevo el Dacia Sandero, con 4.329 unidades. Sin embargo, el gran salto lo ha dado el Renault Clio, que se sitúa segundo con 3.317 unidades y un crecimiento del 112,5% respecto a junio de 2024. El Seat Arona completa el podio mensual (2.623 unidades), aunque cae un 17,6%.
El resto del top 5 lo ocupan el Peugeot 208 (2.486) y el Opel Corsa (2.344).
En el acumulado anual, el Sandero sigue en cabeza con 20.366 unidades, por delante del MG ZS (15.014), el Clio (13.445), el Seat Ibiza (12.260) y el Peugeot 208 (12.195). El top 10 lo cierran el Toyota C-HR, el Seat Arona, el Toyota Yaris, el Toyota Corolla y el Citroën C4, todos en torno a las 2.000 unidades.
Junio cierra con casi 120.000 matriculaciones
El mercado español de turismos cerró junio con 118.963 matriculaciones, un 15,2% más que en el mismo mes de 2024, consolidando por tercer año consecutivo las más de 100.000 unidades vendidas en ese mes. Por canales, los particulares impulsaron el crecimiento con un 29% más (49.552 coches), seguidos por las empresas (+14%, 41.449 unidades). En cambio, el canal rent-a-car descendió un 1,6% (27.962).
En el primer semestre del año se han vendido 609.536 turismos, un 13,9% más que en el mismo periodo del año anterior. El canal particular creció un 18,7% (261.999 unidades), el de empresas un 9,7% (192.900) y el de alquiladoras un 11,7% (154.637).
Ancove reclama un plan realista de renovación
Ante la antigüedad del parque, la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) advierte de que la edad media de los vehículos en circulación roza los 15 años, con muchos turismos de más de 25 años aún activos. Su presidente, Eric Iglesias, denuncia que el Gobierno continúa permitiendo este envejecimiento sin un plan de renovación “realista” que incluya todas las motorizaciones y democratice las ayudas públicas, actualmente concentradas en quienes pueden permitirse un coche electrificado.
