La asociación extremeña AEXTAUTO ha querido reivindicar su papel como la primera entidad sectorial en España que alertó del problema de rentabilidad que sufrían los talleres que trabajan con Mutua Madrileña: «AEXTAUTO fue la primera asociación en España que hizo público el problema de rentabilidad que sufrían los talleres con Mutua Madrileña«, describen de forma literal en su publicación de LinkedIn.
Lo han hecho en una publicación en su perfil de LinkedIn y lo han hecho -como consecuencia o no- después de que otra de las entidades que defiende los intereses de los talleres de carrocería en España, Aprotalleres, pusiera durante las últimas semanas nombre y apellido al problema, señalando de forma directa a Guillermo Panadero, director del Área Técnica de Siniestros, como responsable de la situación y elevando de esa manera un peldaño más la tensa relación entre los talleres y la aseguradora. Nada menos que el director general, Juan Antonio Ausín (Ausín Motor); y el responsable de la asociación en la zona norte, Fernando Sotelo (Laso Asistencia) –esta última la puedes leer pinchando aquí-, firmaban unos comunicados que además de ser compartidos en sus perfiles sociales eran también publicados en los medios especializados del sector.
Así las cosas, y empujados o no por esta situación para poner en valor el trabajo realizado, desde la asociación extremeña han querido recordar que fue en mayo de 2025 cuando decidieron dar el primer paso y hacer pública una situación que, según señalan, llevaba tiempo afectando a la viabilidad económica de numerosos talleres. “Fuimos los primeros en decir basta. Fuimos los primeros en cerrar la puerta de forma colectiva”, subrayan desde AEXTAUTO, en referencia a la decisión de cortar relaciones con la aseguradora ante unas condiciones que consideraban insostenibles.
En ese momento, la asociación trasladó formalmente su preocupación a la dirección de Mutua Madrileña, dirigiéndose directamente a Guillermo Panadero Rodríguez, con el objetivo de abrir un canal de diálogo que permitiera encontrar una solución compartida. Según explican, este movimiento se realizó “desde una posición cordial, profesional y constructiva”, y no desde la confrontación, una línea que aseguran mantener con la mayoría de compañías integradas en UNESPA, con las que sí existe interlocución fluida.
Un problema estructural de rentabilidad
AEXTAUTO insiste en que el conflicto talleres aseguradoras no responde a un episodio puntual ni a una discrepancia coyuntural, sino a un problema estructural que afecta de lleno a la rentabilidad del taller. Entre los principales puntos de fricción, la asociación destaca unas tarifas por hora “claramente por debajo del coste real”, una presión constante sobre los márgenes y un modelo que, a su juicio, desplaza el beneficio hacia la aseguradora a costa del profesional que repara el vehículo.
En este sentido, la asociación extremeña advierte de que las consecuencias van mucho más allá del ámbito empresarial. “Cuando se asfixia al taller, no solo se daña a la empresa”, explican, sino que también se perjudica al cliente final, se compromete la calidad de las reparaciones y se pone en riesgo la seguridad vial. Una cadena de efectos que, según AEXTAUTO, debería preocupar a todo el ecosistema del seguro y de la reparación.
Apoyo a la unión sectorial
Ante la escalada del conflicto, AEXTAUTO ha mostrado su apoyo a las asociaciones que en estos momentos están alzando la voz en defensa de la rentabilidad y la dignidad del taller. Desde la entidad consideran que la unión del sector “no es una opción, es una necesidad”, y aseguran que seguirán colaborando con cualquier organización que busque soluciones reales, tanto con Mutua Madrileña como con otras aseguradoras.
Paralelamente, y ante la falta de avances en el diálogo, la asociación afirma haber intensificado su trabajo de formación, información y acompañamiento a los talleres asociados. El objetivo es que los profesionales conozcan sus derechos, sepan cómo reclamarlos y puedan prestar el mejor servicio posible con respaldo jurídico y técnico.
“El conductor no es cliente de la aseguradora cuando entra en un taller, es cliente del taller”, recuerdan desde AEXTAUTO, subrayando que una de las funciones clave de la asociación es proteger ese vínculo y la profesionalidad del reparador.
Con este posicionamiento, la asociación extremeña reivindica memoria dentro del conflicto talleres aseguradoras y defiende que la rentabilidad del taller no es un privilegio, sino una condición imprescindible para garantizar la sostenibilidad del sistema y la calidad de la reparación en España.
