La edad del vehículo sigue siendo un factor decisivo en la probabilidad de sufrir una avería. Así lo refleja el último informe semestral de GarantiPlus, elaborado a partir de la gestión de 20.000 garantías mecánicas en el primer semestre de 2025.
De acuerdo con este estudio, durante los dos primeros años de vida los automóviles apenas presentan incidencias, con una tasa del 4,67%. La fiabilidad de fábrica y la cobertura de las garantías explican estos niveles tan bajos. Sin embargo, a partir del tercer año la curva empieza a ascender: entre los dos y cuatro años el índice de siniestralidad de los vehículos sube hasta el 5,41%, superando la barrera del 10% en los coches que ya han cumplido seis años y llegando al 13,7% en los que superan la docena de años.
El análisis matiza que mayor número de averías no siempre implica mayores costes. De hecho, el precio medio por reparación alcanza su máximo en vehículos de entre dos y cuatro años, donde las intervenciones superan los 350 euros. No obstante, el mayor golpe económico total se da en los coches de cuatro a seis años, etapa en la que se combina un elevado volumen de incidencias con unos costes todavía altos.
A partir de esa franja, el patrón cambia: aunque la frecuencia de fallos sigue creciendo, el importe medio de las reparaciones comienza a descender, lo que suaviza el impacto económico unitario, aunque no el acumulado.
La caja de cambios, la gran protagonista en 2025
En cuanto a las averías más repetidas este año, la caja de cambios lidera el ránking. Le siguen el motor y el sistema de inyección, mientras que el embrague y los fallos electrónicos cierran la lista. Todas ellas destacan por su capacidad de dejar el vehículo fuera de servicio de manera inmediata.
Por ello, la compañía incide en la utilidad del mantenimiento predictivo: programar revisiones periódicas, recurrir al diagnóstico electrónico preventivo y sustituir componentes críticos según el uso y kilometraje. Estas prácticas, subrayan, ayudan a prolongar la vida útil de los vehículos.
