Las baterías de gel suelen confundirse con las baterías AGM. ¿En qué se diferencian y qué tienen en común? Ambos tipos de batería son VRLA y están equipadas con una válvula de ventilación. La abreviatura VRLA significa batería de plomo-ácido controlada por válvula. En este tipo de baterías herméticas, el hidrógeno producido por la batería se recombina, haciendo innecesario llenar con agua destilada. Coincidencias aparte, existen diferencias considerables entre las baterías de gel y las baterías AGM.
Baterías de gel
Las baterías de gel tienen una estructura similar a la de las baterías húmedas convencionales. Los electrodos positivo y negativo están rodeados por un electrolito. Sin embargo, como su nombre indica, el electrolito no es líquido sino un gel porque se le añade sílice. Esto ofrece una mayor resistencia a las vibraciones y la inclinación. El diseño encapsulado facilita la manipulación y aumenta la seguridad. Si la batería está en perfectas condiciones, el usuario no tiene que temer fugas del líquido. Así pues, en el sector se suele decir que las baterías de gel son sin mantenimiento.
Baterías AGM
La abreviatura AGM significa absorbent glass mat (fibra de vidrio absorbente). En una batería AGM, el electrolito está completamente retenido en una fibra de vidrio. Las baterías AGM son a prueba de fugas y no se ven afectadas por problemas derivados de inclinar la batería. Esto, unido a su resistencia a las vibraciones, explica por qué las baterías AGM son las preferidas para usos fuera de pista y en motocicletas.
Con respecto a las baterías de arranque convencionales, las baterías AGM triplican los ciclos de carga que soportan. El mayor rendimiento debido a sus características estructurales es uno de los principales argumentos a favor de utilizar una batería AGM. Su larga vida útil, excelente rendimiento y mayor seguridad convierten a las baterías AGM en las baterías superiores para los vehículos modernos.
Comparación de baterías de gel y AGM
Las baterías de gel destacan por su menor desgaste de los electrodos, que se traduce en una vida útil más larga respecto a las baterías de plomo-ácido convencionales. Sin embargo, su mayor resistencia interna impide que generen corrientes de arranque en frío elevadas en intervalos de tiempo cortos. Otra desventaja es que son susceptibles a las variaciones de temperatura.
Las baterías AGM fueron especialmente diseñadas para vehículos con sistema start-stop automático y mayores demandas de energía. Estas baterías se recomiendan a todos aquellos conductores que utilicen muchos dispositivos eléctricos y prestaciones de asistencia a la conducción o que simplemente necesiten más fiabilidad en el arranque y el suministro eléctrico con una batería de excelente rendimiento. Algunas características positivas de las baterías AGM:
- Son a prueba de fugas
- Son tolerantes a las posiciones de la batería y el vehículo
- Son resistentes a las vibraciones
- Ofrecen una mayor seguridad
Incluso si se daña o rompe el contenedor, el ácido permanece retenido en la fibra de vidrio. Por lo tanto, puede descartarse un escape no controlado del ácido.
¿Cuándo es mejor comprar una batería AGM?
Por su corriente de arranque en frío elevada y constante, las baterías AGM son la opción adecuada para vehículos con tecnología start-stop y recuperación de la energía de frenado. Incluso los vehículos con sistemas start-stop básicos y altos requisitos energéticos se benefician del uso de una batería AGM.
El gran número de ciclos de carga aumenta la vida útil y, por lo tanto, la rentabilidad. Las baterías de gel convencionales están diseñadas para su uso como baterías de suministro, pero no como baterías de arranque y, sin duda, no para coches con sistema start-stop automático o con numerosos consumidores eléctricos.
Las baterías AGM son la respuesta actual a la necesidad de un suministro de energía más seguro, compatibilidad medioambiental y fiabilidad.
