Había llegado la hora; era necesario un cambio para dar respuesta a la demanda de un nuevo mercado transformado durante la crisis. Después de 16 años apostando por la red Truck Point, Bridgestone ha optado por dar un paso más allá y renovar este servicio mediante la selección de los talleres que seguirán formando parte de la red. Para ello ha llevado a cabo un «análisis responsable» del mercado español –en nuestro caso-, evaluando las ventas, el servicio y la capacidad financiera de cada centro, exigiéndoles que sean agentes reconocidos de neumáticos de camión, que cuenten con un furgón móvil, con boxes de camión para dar servicio a los clientes y con personal de ventas. Con el fin de ofrecer una red que proporcione un mejor servicio- implementando también el Total Tyre Care– y reduzca los costes operativos a las empresas.
De este modo, de los 134 talleres españoles que conformaban Truck Point, solo 95 estarán dentro de Bridgestone Parnert distribuidos por todas las provincias de la península-a excepción de Orense-. “Ha sido una selección natural”, apuntaba Luis Eugui jefe de la red BS Partnet en la presentación oficial a la prensa. “Hay centros que prácticamente no nos compraban neumáticos para camión, otros no cumplen con los requisitos que hemos marcado para esta red…”.
Los afortunados formarán parte de una “red premium de calidad”, comercializando de manera preferente productos multi-marca de alta calidad como el nuevo premium Bridgestone, Firestone y de manera exclusiva, el nuevo neumático de gama media Dayton, fabricado en España. En cuanto a los recauchutados, contarán con la marca premium Bandag; ”producida exclusivamente por nuestros franquiciados”, y Protread, como segunda marca.
Asimismo, obtendrán todos los beneficios del Total Tyre Care; el servicio premium de calidad de bridgestone, en los que se engloba el programa 3M; monitorización para ahorrar en costes operativos, mantenimiento y gestión –mangament en inglés-. “Queremos dar soluciones para reducir los costes y proporcionar un servicio de gestión integral de la flota, con un concepto y un modelo de negocio innovador y sólido”, señalaba Alberto Delso Foronda, director de camión y autocar y gestión integral de flotas.
Entre el próximo mes de diciembre y enero de 2016 se irán firmando los contratos de asociados –de tres años de duración como mínimo-,realizando auditorias y estableciendo planes de desarrollo conjunto. Todos los asociados estarán plenamente identificados como Bridgestone Partner en junio de 2016.
