El parque automovilístico en España sigue envejeciendo a un ritmo preocupante. Como recoge un informe de Ideauto basado en datos de la DGT y difundido por la patronal de fabricantes de vehículos Anfac, el 48,8% de los turismos en circulación supera ya los 15 años de antigüedad. Esto son 0,5 puntos porcentuales más que en el último año, reflejando la falta de renovación del parque automovilístico en el país.
En 2024, el total de vehículos en circulación alcanzó los 31,3 millones de unidades, un crecimiento del 1,9% respecto al año anterior. Sin embargo, la antigüedad media del parque sigue al alza y se sitúa en 14,6 años. Además, casi un tercio de los vehículos en circulación tiene más de 20 años, lo que representa un aumento del 11,2% en el último año, hasta las 8,7 millones de unidades.
Turismos, los más numerosos… y los más antiguos
Por categorías, los turismos representan el 84,5% del parque, con 26,5 millones de unidades, lo que supone un incremento del 1,7% respecto al año anterior. Los siguen los vehículos comerciales ligeros (4,1 millones), los industriales (616.878 unidades) y los autobuses (64.097 unidades), siendo estos últimos los únicos que han rejuvenecido su flota -con una media de edad de 11,5 años, frente a los 15,1 años de los vehículos industriales-.
Menos vehículos sin distintivo ambiental, pero siguen siendo muchos
El informe también analiza el impacto ambiental del parque automovilístico. Aunque los vehículos sin distintivo ambiental han disminuido un 6,9%, todavía representan el 26,9% del total. En contraste, los turismos con etiqueta C han aumentado un 5,7%, alcanzando el 36,4% del parque.
Por su parte, los vehículos electrificados han experimentado aumentos del 30% en los modelos con etiqueta ECO y del 34,9% en los de etiqueta 0, aunque siguen siendo minoritarios y apenas suponen el 8,3% del total.
El diésel sigue dominando
Mientras, los vehículos diésel continúan siendo mayoritarios, representando un 58,9% del parque total, aunque han reducido su presencia en un 0,5% respecto a 2023. Les siguen los gasolina, que representan el 33,8% del parque.
En cuanto a la propiedad de los vehículos, los particulares siguen siendo los principales propietarios, con el 75,8% del total, un 2,6% más que en el año anterior; y las empresas poseen el 14,2% de los vehículos, mientras que el alquiler representa un 1,9%.
