CETRAA aborda con Industria el acceso a la información técnica y la futura ITV europea

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) ha mantenido una reunión con el Ministerio de Industria para tratar cuestiones clave que afectan a los talleres, como el acceso a la información técnica, el sistema SERMI y la futura directiva europea sobre inspecciones técnicas de vehículos (ITV). Durante el encuentro, el Ministerio confirmó la creación de un registro específico para el control de odómetros, en línea con el proyecto LibroTaller impulsado por la Dirección General de Tráfico (DGT).

Colaboración institucional y nueva normativa europea

La reunión, celebrada el pasado 22 de julio, estuvo presidida por el subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, José Manuel Prieto. Por parte de CETRAA, asistieron Luis Ursúa, vicepresidente ejecutivo, y Ramón Casas, secretario de la Junta Directiva. El objetivo principal fue reforzar la colaboración institucional y actualizar las posiciones tras los recientes cambios organizativos tanto en la Administración como en la Confederación.

Entre los temas abordados destacó la futura normativa europea sobre ITV, más estricta que la actual, que España deberá trasponer a su legislación. Según explicó Prieto, el enfoque del nuevo marco normativo será coherente con los estándares más exigentes que tradicionalmente ha aplicado España. Entre sus novedades se incluye un registro obligatorio de lecturas de odómetro, medida que se integrará con el sistema LibroTaller. Además, se prevén cambios en la documentación electrónica del vehículo.

En cuanto al reglamento de vehículos históricos, el Ministerio informó de que se encuentra en su fase final, incluyendo una inspección técnica específica, y que se abrirá próximamente a audiencia pública para presentar alegaciones sobre los cambios introducidos en el manual de procedimiento de ITV.

Dificultades de acceso a la información técnica

Uno de los puntos clave de la reunión fue el acceso a la Información para la Reparación y Mantenimiento (IRM), una preocupación recurrente entre los talleres. CETRAA trasladó al Ministerio los problemas que sufren algunos profesionales para acceder a datos técnicos y recambios originales, especialmente en el caso de ciertos fabricantes de origen chino.

Desde la Confederación recordaron que el Ministerio, como entidad responsable de homologaciones, debe asegurar el cumplimiento del reglamento europeo, que establece la obligación de facilitar el acceso a la información técnica y la implementación del sistema SERMI. Además, alertaron sobre prácticas que consideran discriminatorias, como la negativa de algunos fabricantes a vender recambios a talleres independientes alegando motivos de seguridad, mientras sí los comercializan directamente a los clientes finales.

Informe sectorial con casos reales

CETRAA anunció que está recopilando información a través de un buzón habilitado para recoger consultas y casos reales de talleres que experimentan estas restricciones. El resultado se plasmará en un informe que será remitido al Ministerio para su análisis y seguimiento.

Por su parte, Prieto manifestó el compromiso del Ministerio de realizar un seguimiento activo de todas estas cuestiones, con el objetivo de garantizar condiciones equitativas para el sector y un entorno de mayor seguridad jurídica para los talleres de reparación.