1. Determina la longitud total del muelle original, midiendo desde el centro de montaje del extremo inferior de la carcasa hasta el centro de montaje superior del vástago del pistón con la unidad completamente extendida.
2. Mide la distancia de la carrera (diferencia entre la longitud de la varilla cuando está totalmente comprimida y totalmente extendida).
3. Determina la presión que se necesita para el muelle nuevo.
4. Verifica el tipo de sujeciones de los extremos que se necesitan a fin de reemplazar la unidad vieja.
5. Anota el año, la marca y el modelo del vehículo.
Consideraciones clave
Consideraciones clave1. Reemplaza siempre los dos puntales para garantizar el máximo rendimiento y para evitar torsiones causadas por una carga despareja.
2. La carga interna de gas nitrógeno en general supera los 330 Newtons; por consiguiente, normalmente no se puede comprimir la unidad a mano.
3. Antes de extraer los puntales viejos, examina las sujeciones suministradas para determinar cuáles son los componentes que se deben reutilizar.
4. Solicita a alguien que sostenga el portón, el capó, el maletero o la luneta trasera mientras reemplazas los puntales.
5. Los puntales se deben colocar en la misma posición que las unidades originales.
6. Reemplaza los puntales uno por uno.
7. Los muelles se deben montar siempre con el tubo hacia arriba en posición cerrada. Esto resulta crucial para la lubricación adecuada y un correcto funcionamiento.
Desensamblado
Monroe señala que este es el procedimiento que se debe seguir para extraer los puntales equipados con conector de composite oscuro con sujeción de extremos con clip metálico plano o conector completamente metálico con clip de seguridad para cables:
1. Se necesitará un destornillador de puntas planas pequeño para soltar el clip metálico plano o el clip de seguridad para cables.
2. Abre el portón, el capó, la luneta o la puerta trasera levadiza para mantener la carga en los muelles existentes. No intentes realizar esta reparación sin la ayuda de una segunda persona que sostenga el portón, etc.
3. Si la montura del vástago del pistón es un conector de composite, sigue estos pasos:
- Inserta la punta del destornillador debajo del clip metálico en un ángulo de aproximadamente 45° y haz palanca ligeramente para desplazar el clip hasta que puedas tirar del puntal para sacarlo del tornillo de la rótula que tiene conectado. No extraigas completamente el clip.
- Repite el proceso en el otro extremo.
4. Si la montura del vástago del pistón es un conector completamente metálico con clip de seguridad para cables, sigue estos pasos:
- Inserta la punta del destornillador debajo del clip para cables y extráelo del cuello de la sujeción. Gira y extrae el clip para cables mientras tiras de él para sacarlo completamente fuera de la sujeción.
- Repite el proceso en el otro extremo.
Montaje
1. Si el puntal está fijado con un conector de composite, sigue estos pasos:
- Primero, empieza fijando la conexión del extremo del vástago (conector inferior) del puntal. Para hacerlo, coloca la abertura del conector sobre la parte superior del tornillo de la rótula. No se requieren herramientas.
- Oprime con precaución el conector sobre el perno. No utilices un martillo ni pinzas de presión. Con una presión ligera con la mano debe ser suficiente para fijar la sujeción
- Repite este procedimiento en el otro extremo.
2. Si el puntal está fijado con una sujeción completamente metálica y un clip de seguridad para cables, sigue estos pasos:
- Primero, empieza fijando la conexión del extremo del vástago (conector inferior) del puntal. Para hacerlo, coloca la abertura de la del conector sobre la parte superior del tornillo de la rótula. No se requieren herramientas.
- Oprime con precaución el conector sobre el tornillo de la rótula.
- Inserta completamente el extremo recto del clip para alambres dentro del orificio pequeño que está ubicado en el costado de la sujeción. A continuación, gira la sección curva y sujétala alrededor del cuello de la sujeción. Esto la mantendrá ajustada en su lugar.
- Repite este procedimiento en el otro extremo.
