Actualmente los automóviles son cada vez más cómodos de manejar y tienen cada vez menos averías. Indicadores analógicos, botones y perillas dejan paso, por ejemplo, a las pantallas táctiles. Los usuarios abren cada vez con menos frecuencia el capó y se interesan por lo que hay debajo de él. En muchos automóviles el motor está tapado y llena, casi en su totalidad, la cámara del motor.
¿Qué hacer cuando no es posible encender el motor?
«En una situación en la que no somos capaces de encender el motor no siempre estamos desamparados. Basta con unas modestas competencias técnicas y podemos intentar encontrar la causa del mal funcionamiento» – declara Michał Czarzasty, Director de Producción en ASPL Sp.
La causa más frecuente de los problemas con el arranque del motor es el estado de la batería o de los terminales, es decir, las conexiones de los cables con los bornes de la batería. Si en el momento en que intentamos encender el motor las luces y los testigos se apagan o se debilitan mucho y el motor de arranque no funciona correctamente podemos estar casi seguros de que la causa es la batería.
A veces es suficiente con limpiar los contactos, comprobar la batería y recargarla. Si necesitamos encender urgentemente el motor basta con ayudarse de una batería adicional de otro vehículo. Si tras realizar las anteriores acciones seguimos sin poder arrancar el motor esto puede significar un daño del motor de arranque.
El motor de arranque pone en marcha el motor de combustión y los más frecuentes son los motores de arranque eléctricos, es decir, motores de corriente continua. Sirven para hacer girar el cigüeñal del motor e imprimirle la velocidad de giro adecuada, que permite el inicio del funcionamiento autónomo del motor. El motor de arranque consume una mayor cantidad de energía eléctrica de la batería durante el arranque del motor.
Estructura del motor de arranque. Esquema de AS-PL
El motor de arranque del motor funciona correctamente cuando los parámetros de su alimentación son correctos. Si al intentar arrancar no se debilitan las luces y el motor de arranque «mueve» débilmente el motor, la causa puede ser el mal estado de alguna de las conexiones de alta corriente.
Durante el arranque fluye de la batería al motor de arranque una corriente de unos cientos de amperios. Para estas corrientes cualquier conexión eléctrica realizada con cables gruesos debe ser totalmente eficiente. Entre la batería y el motor de arranque hay numerosas conexiones y un fallo de cualquiera de ellas impide un correcto funcionamiento del motor de arranque.
Los signos de interrogación incluidos en el esquema de conexiones entre la batería y el motor de arranque indican los lugares esenciales que pueden ser la causa de dificultades de arranque.
Conexiones entre la batería y el motor de arranque. Esquema de AS-PL
Si al intentar encender el motor no se escucha ninguna reacción del motor de arranque esto puede significar que en el borne «start» del motor de arranque (potencial 50) no aparece una tensión de 12 V que pone en marcha el motor de arranque. Las causas pueden ser muchas y el acceso a los elementos intermedios está a menudo muy dificultado o es simplemente imposible.
La localización de la causa requiere aquí las herramientas adecuadas. También merece la pena intentar poner en marcha el motor de arranque omitiendo todos los elementos intermedios entre el interruptor de encendido y el motor de arranque.
Bornes del motor de arranque. Esquema de AS-PL
Para tal intento es suficiente con un trozo de cable aislado, con ayuda del cual realizaremos por un momento una conexión en los bornes del motor de arranque (como en el esquema adjunto de los bornes del motor de arranque).
Situamos un extremo del cable en el borne superior más grueso (12 V – potencial 30 V) y con el otro extremo tocamos un instante el borne al que es llevado el cable fino («start» – potencial 50).
La ausencia de reacción del motor de arranque significa que está dañado. Si reacciona, esto quiere decir que tenemos un defecto en la instalación o en alguno de los dispositivos intermedios que impide el arranque.
Es necesario recordar que los automóviles modernos tienen un sistema integrado de control de la seguridad. En el caso de algunas averías este sistema puede permitir llegar hasta el destino, pero impide un nuevo arranque del motor.
