La historia de Tubos Córdoba nace de una apuesta vocacional… y atrevida. Fue en 2003 -aunque la idea le rondaba la cabeza desde varios años atrás- cuando su gerente Luis García (1976), con formación en Automoción pero sin haber trabajado nunca antes en el sector, y su mujer Azahara Encinas (1978), el otro 50% de la empresa por su apoyo incondicional, deciden abrir su propio taller especializado en la reparación de turbos. Una idea quizás algo arriesgada para los jóvenes cordobeses, que por aquel entonces tenían 25 y 23 años… pero la edad es sólo un número, dicen, y su convicción era demasiado fuerte. No había otra opción para ellos… y decidieron comenzar la aventura.
Reconocen que al principio fue difícil: estrenarse en el sector les pasó factura -“nadie nos conocía”-, y dedicarse sólo a la reparación de turbos era novedad en el mercado -apenas había empresas que pudieran tomar como punto de referencia-: “Aunque ser novedad en el mercado jugó un poco a nuestro favor”. Hoy son un referente en España y por ello, entre otras cosas, fueron uno de los primeros especialistas que Melett abanderó como uno de sus Centros de Servicio Autorizados en nuestro país. Con ellos volvemos a hablar, cinco años después de la última entrevista, para saber cómo ha evolucionado esta relación.
El aliado perfecto
Luis y Azahara empezaron solos -aunque se tenían el uno al otro y eso ya era mucho- hace ya 21 años en una nave muy pequeña preparada por ellos mismos. Y con vértigo, lo normal. Muy pronto surgiría la relación con Melett.
Fue en Motortec del año 2007 cuando el comercial de uno de sus proveedores les presenta la marca, que se había estrenado recientemente en España. Ante el interés que mostraron, les enviaron algunas referencias para que las probaran… Y la primera impresión no pudo ser mejor: “Era algo muy novedoso, con mucha calidad, que nos ofrecía además algo que nadie tenía”.
Esto ocurre en un momento en el que, recordaba Luis, “las principales marcas de turbo empiezan a cambiar un poco la política del mercado y comienzan a cortar el suministro de recambio y kits de reparación a los remanufacturadores como nosotros, buscando que el grueso de sus ventas fuese el turbo nuevo y el turbo remanufacturado por la propia marca”. Melett supo ver el hueco y aprovechó para entrar en el mercado dando una alternativa a los reparadores “ofreciendo kits de reparación a empresas como la nuestra que en cierto modo habíamos quedado desamparados”.
Encontraron en Melett al mejor aliado: “Empezó con muy buen pie, escuchando lo que demandaba el mercado y los propios reparadores. Gracias a la gestión de Ian Warhust -antiguo propietario y director general de la empresa- Melett apostó y desarrolló todo ese material que nos permitió seguir creciendo y dar servicio a todos los que no sabíamos dónde acudir cuando las principales marcas nos cortaron el suministro”.
Cada vez a más…
La relación entre Turbos Córdoba y Melett evolucionó. Y es que ya era buena, pero por la calidad del producto la empresa andaluza quería de alguna manera ir a más. Lo que buscaban, en pocas palabras, es que entre ellos y el fabricante no hubiera más interlocutores -por entonces el producto Melett les era suministrado a través de un distribuidor-, que el contacto fuera más directo, algo que una vez conseguido ayudaría a afianzar la confianza mutua.
Escuchando estas peticiones, en el año 2017 Melett da el primer paso creando la red de Centros de Servicio Autorizados de la que Turbos Córdoba sería el primer integrante: “Se creó esa figura para avalar a los mejores reparadores, según su criterio, aquí en España”. Y es que el turbo es nada menos que un componente de ingeniería de precisión, por lo que para evitar problemas con la reparación de este componente convenía -así lo entendían desde el fabricante en aquel momento- que el proceso pasara por las mejores manos.
De algún modo, que la relación entre Melett y el taller, el consumidor final del producto, quedara en este círculo de confianza, aseguraba que las expectativas, que eran máximas con un producto de primerísima calidad, estuvieran cubiertas. Pasaron algunos años más hasta que Melett decidiera dar un nuevo paso al frente: “Nos homologaron para reparar con sus piezas y con sus recambios, a la vez que éramos imagen de la marca. La red de Centros de Servicio Autorizado se convertía no sólo en reparadores de los turbos reconstruidos Melett, sino además en la red de distribución de todos sus productos en el mercado. Nos aportó una infraestructura de grupo… éramos mucho más fuertes, defendiendo Melett en el mercado a nivel nacional”.
Por ello, actualmente los centros de la red no sólo prestan el tradicional servicio de reparación de turbos para talleres, sino que además llevan a cabo la labor de venta de turbos nuevos y de turbos reconstruidos de fabricación propia, así como la línea de turbos de intercambio. Todos los Centros de Servicio Autorizados, aunque tienen mayor influencia en algunas zonas que en otras dependiendo del punto geográfico en el que se ubiquen, tienen clientes en toda España.
Más allá del turbo…
Talleres -su cliente más local- y distribuidores -un perfil de cliente de tipo más nacional-, todos apuestan por Turbos Córdoba: “Podrían escoger a cualquier otro preparador de España o a cualquier otro Centro de Servicio Autorizado Melett, pero nos escogen a nosotros”. ¿Las claves? El soporte técnico: “No todo el mundo lo ofrece. Lo nuestro no es una venta comercial pura y dura, sino que el soporte técnico efectivo es vital”; y la calidad, incluso por encima del precio: “Nuestros clientes podrían encontrar material más barato, pero no tendrá los estándares de calidad de Melett… Y eso se nota”.
Y es que, asegura Luis, los clientes que tienen a nivel nacional conocen la marca Melett, que Turbos Córdoba lleva por bandera… y las garantías que esto les aporta: “Primero, saben que lo que están comprando está reparado por nosotros y segundo, que lo que nosotros estamos montando es lo mejor que hay en el mercado”. Y volvía a hablar del soporte técnico, consciente de lo importante que es este factor cuando se trata de ayudar al taller durante el proceso -bien de forma directa o bien cuando la venta se ha producido a través de un distribuidor cliente-: “Tras estos años de experiencia podemos asesorarles para evitar garantías innecesarias. Evidentemente hay muchos clientes que antes de cambiar un turbo, de traerlo a reparar o incluso de desmontarlo, te llaman y te piden opinión. Todo nuestro departamento de Ventas está súper formado, se recicla constantemente para estar a la última y resolvemos muchos problemas. Estamos muchas horas al teléfono asesorando, y aunque eso no siempre se corresponda económicamente, sí que se transforma en lazos de confianza muy firmes”.
Para ser un referente, además, hay que invertir constantemente para tener lo último en tecnología para poder reparar: “Un recambio de turbo lo puede montar cualquiera, pero para reparar necesitas unos equipos y una experiencia que no es tan fácil de conseguir. El precio medio de un banco de equilibrado, esencial para estas reparaciones, rondará los 30.000-35.000 euros y un taller mecánico no puede hacer esa inversión. ¿Cuántos turbos tendría que reparar para que le saliera rentable? Nosotros invertimos constantemente en tener lo último en tecnología para poder reparar como hay que reparar”.
De la mano
Si hay algo que valora Turbos Córdoba de su relación con Melett es tener acceso a la más absoluta novedad de los materiales que salen al mercado, lo que les aporta exclusividad y les sitúa a la vanguardia: “Nosotros principalmente queremos tener una marca que nos dé solvencia, que nos dé garantías con un desarrollo constante como tiene Melett en piezas nuevas, que eso es muy difícil de rebatir. Nosotros podemos estar a la última al reparar turbos de nueva generación porque Melett está desarrollando constantemente todo lo que sale en vehículos nuevos y es a nosotros a los primeros que nos llega, aunque después lo comercialicemos también”.
Esta capacidad de innovar unida a sus materiales “de primera calidad” son los valores por los que a día de hoy, para Luis, Melett es el mejor fabricante de turbos: “En su día invirtió muchísimo y esa gestión sigue estando ahí. Tras ver con mis propios ojos los controles de calidad en sus instalaciones y el equipo de técnicos especializados que tienen, me parece que son los mejores”.
Pero si bien todos los beneficios que le ha reportado a Turbos Córdoba ser Centro de Servicio Autorizado son ciertos, también es verdad que los beneficios van en ambas direcciones. El reparador es todo un baluarte para la marca en nuestro país.
Y es que desde que Luis García abrió en 2003, el negocio se encuentra en una cresta de constante crecimiento: “Nunca hemos bajado un escalón desde que abrimos, ni en facturación ni en volumen de ventas”. Ante las crisis, oportunidades: “Siempre que se asoma ese fantasma el mercado sube porque se intenta alargar la vida útil de los vehículos y se repara mucho más”.
Tanto es así que Turbos Córdoba cuenta con una plantilla de diez empleados y ha estrenado una nave más espaciosa hace un año, para acaparar las más de mil referencias que tienen en stock y poder mandar, en 24 horas, cualquier turbo a cualquier rincón de España. Por ello, afirma Luis: “La evolución de Turbos Córdoba con Melett ha sido ascendente, nos hemos ayudado mutuamente porque nosotros hemos podido estar respaldados con la mejor marca de turbos que hay en el mercado, pero ellos también pueden presumir de contar con uno de los reparadores con más prestigio y solidez de toda España”.
Soporte… y mano izquierda
“Hay talleres que cuando les preguntamos si han hecho algunas comprobaciones se ofenden porque creen que pensamos que no tienen ni idea. Después, cuando trabajan un par de veces más con nosotros. entienden nuestro rol e intentan sacar el máximo rendimiento posible al soporte técnico y son conscientes de que intentamos ayudarles”. Porque las averías que al taller le pueden parecer un mundo, para ellos son pan de cada día: “Muchos clientes llegan con el turbo que parece que traen un misterio sin solución, incluso antes de venir algunos se meten en camisa de once varas, de manera innecesaria. Les cuesta reconocer que después de haber estado días dándole vueltas a la avería, nosotros, incluso con una foto por WhatsApp, sepamos lo que pasa. Sólo trabajamos con turbos, para nosotros las averías y los síntomas son muy repetitivos… y aquí estamos para echarles una mano”.
