Antes de montar se debe comparar cuidadosamente la transmisión y la junta de recambio.
Comprobar las referencias de todos los productos y prestar especial atención al diámetro del eje y de los engranajes lado rueda y lado caja de cambios. Asegurarse de que la junta recibida tenga el ángulo de giro correcto, según las especificaciones del vehículo. Comenzar a engrasar sólo cuando esté seguro de haber elegido la junta correcta.
Pasos para la revisión rutinaria de transmisiones extraídas del vehículo:
-Colocar el árbol de unión de las juntas en un torno. (¡ATENCIÓN! Usar la mordaza de aluminio).
-Imitar el giro de la junta fija. La junta deberá moverse suavemente sin dar saltos bruscos.
-La junta fija no debe tener movimientos radiales excesivos.
Tener en cuenta que el reconocimiento de fallos sólo puede completarse cuando se comprueba la transmisión estando desmontada.
-Desmontar la transmisión y las juntas.
-Limpiar a fondo todas las piezas.
-Verificar el estado de cada pieza por separado.
¡PELIGRO!
Los ejes girando pueden ser peligrosos.
La ropa, la piel, el cabello, las manos, etc. podrían quedar atrapados y causar lesiones personales graves o incluso la muerte. Bajo ninguna circunstancia, se debe permanecer debajo del vehículo cuando el motor está en marcha.
