El Sensor de Temperatura de los Gases de Escape, EGTS, mide la temperatura en el sistema de escape del vehículo. El elemento sensor cambia la resistencia cuando la temperatura cambia, como señalan desde Alpha e-Parts.
La ECU mide esta resistencia y calcula la temperatura real del escape. Esta función protege el motor y los componentes del escape de un calentamiento excesivo. Tal y como aparece en el esquema gráfico, puede haber hasta 12 sensores instalados en el tubo de escape:
Síntomas más comunes de fallo
- Cambios en la resistencia del elemento sensor debido a exposición a temperaturas excesivamente altas.
- Daño en los cables internos debido a vibraciones excesivas.
- Exposición de cables a otros contaminantes o fluidos como aceite o anticongelante.
Efectos de fallo más habituales
- Luz del tablero de instrumentos encendida para el filtro de partículas o el motor.
- Regeneración innecesaria del filtro de partículas.
- Incremento del consumo de aceite.
- Incremento de niveles de emisión de CO (monóxido de carbono), NOX (óxidos de nitrógeno) y HC ((hidrocarburos no combustionados).
- Rendimiento motor alterado debido a la anomalía levantada por el fallo del sensor como aceite o anticongelante
La oferta de EGTS de Alpha e-Parts
Alfa e-Parts, nueva marca de recambios eléctricos y electrónicos que forma parte de la división europea de BBB Industries, ha incorporado a su catálogo 490 referencias de Sensores de Temperatura de Gases de Escape (EGTS), que, tal y como señala la marca, son de Calidad Original y cuentan con el concepto de consolidación inteligente recomendada directamente por los fabricantes OEM.
Estas piezas pueden aplicarse a un gran número de modelos de vehículos, lo que la marca de BBB Industries indica que les permite “disponer de menos recambios para cubrir las necesidades de nuestros clientes”, a la vez que el taller puede contar “con la máxima cobertura de rangos de vehículos, un stock más reducido, una mayor rotación de piezas, y un mejor nivel de servicio”.
