La transmisión de doble embrague ofrece lo mejor de la transmisión manual y automática y se está convirtiendo cada vez en un tipo de transmisión más habitual. Por ello, el equipo técnico de Valeo ha dado una serie de consejos para la correcta sustitución del doble embrague húmedo, un producto que combina dos embragues de transmisión automática y una caja de cambios basada en transmisión manual y del que ellos disponen (DWC Valeo). Asimismo, ha explicado cómo sustituir el soporte del embrague, cómo posicionar los rodamientos y cómo instalar la tapa de cierre del conjunto.
Desmontaje de la caja de cambios
- Drenar el aceite de la transmisión.
- Limpiar y reinstalar el tapón de aceite.
- Para evitar accidentes, utilice la herramienta adecuada para gestionar de forma lenta y segura la caja de cambios desde el vehículo.
- Nunca use la herramienta de impacto para quitar los pernos DMF.
- Después de quitar el DMF, limpie el área y verifique si hay daños en el sello de la caja de cambios. Reemplazar si es necesario.
- Coloque la caja de cambios en el banco y asegúrese de que esté colocada de manera segura y luego retire la cubierta con una herramienta manual.
- Retire el rodamiento.
- Retire el tapón central.
- Retire el anillo de seguridad del árbol primario.
- Retire el conjunto completo de la caja de cambios.
- Retire el soporte del embrague.
Montaje de doble embrague húmedo
- Asegúrese de que los engrasadores estén desfasados 180º entre sí. Advertencia: si no aplica esta regla, tendrá un engrase insuficiente de DWC.
- Instale el soporte del embrague utilizando una llave dinamométrica con un par de apriete específico incluido en las instrucciones de montaje. Esta pieza está incluida en el Pack Valeo.
- Instale el conjunto de embrague en la caja de cambios.
- Instale el anillo de seguridad utilizando una herramienta adecuada. Advertencia: tenga cuidado de no dejarlo caer en la unidad DWC. Para hacerlo más seguro puede tapar los orificios DWC.
- Instale el tapón de cierre.
- Evite el bloqueo del rodamiento: la posición correcta del rodamiento es la parte más sobresaliente de los cilindros hacia afuera o el diámetro interno más pequeño hacia arriba. Advertencia: – Para comprobar si el rodamiento está colocado correctamente, el rodamiento debe deslizar sobre la superficie. Si está en la posición incorrecta, el rodamiento se bloqueará.
- Engrase la junta de cierre exterior de la tapa del embrague.
- Instale la cubierta utilizando la herramienta de montaje incluida en el Pack Valeo. Advertencia:- Si se instala la tapa sin utilizarlo, el retén se dañará y provocará fuga de aceite.
- Instale la cubierta y use la herramienta dinamométrica con el par de apriete provisto en las instrucciones de montaje.
- Instale el volante utilizando la llave dinamométrica aplicando el par de apriete que se proporciona en las instrucciones de montaje.
- Instale la herramienta de bloqueo del volante para evitar que el volante gire mientras aprieta los pernos del DMF.
- Utiliza la herramienta de par de apriete y apretando el tornillo en secuencia de estrella con el par de apriete mencionado en las instrucciones de montaje adjuntas a la caja. Advertencia:- Nunca utilice herramientas de impacto.
No olvide retirar la herramienta de bloqueo del volante.- Vuelva a llenar la caja de cambios con aceite en el tipo y la cantidad especificados por el fabricante del automóvil.
