En los últimos años, los talleres han detectado un patrón claro: ciertos modelos están llegando con más frecuencia a cambiar sus neumáticos, lo que revela hábitos de conducción, peso del vehículo y características mecánicas que influyen directamente en el desgaste. Ha sido la cadena británica Kwik Fit, quien ha puesto cifras a este fenómeno analizando más de 2 millones de intervenciones realizadas en sus centros. Y estas son las conclusiones…
En primer lugar, se encuentra el Tesla Model 3, que encabeza la lista de modelos que más neumáticos consumen. Solo lo en Londres lideró en 14 de los 32 distritos analizados, dejando claro el impacto que tienen el par instantáneo y el peso de los coches eléctricos sobre el caucho.
Le sigue en el ránking, ocupando el segundo puesto, el Citroën Berlingo, muy utilizado en flotas comerciales y con un uso intensivo diario que acelera el desgaste; y cierra el podio otro eléctrico, el Tesla Model Y, confirmando una tendencia clara: los vehículos de esta tecnología desgastan los neumáticos más rápido que los modelos tradicionales.
El top diez
- Tesla Model 3: encabezó la lista de visitas al taller por neumáticos en 54 de 170 áreas en Gran Bretaña.
- Citroen Berlingo: fue el que más acudió taller para realizar intervenciones en sus neumáticos en 24 localidades.
- Tesla Model Y: ocupa el tercer puesto liderando en 16 zonas.
- Mercedes CLA: fue el que más acudió al taller por neumáticos en 9 localidades
- Volvo XC40: cierra el top 5, liderando en 7 áreas.
- BMW Serie 4: al igual que el Volvo XC40, encabezó la lista en 7 localidades.
- BMW Serie 2: otro modelo más de BMW se cuela en el top 10, siendo en 5 zonas el coche que más acudió al taller por neumáticos.
- Jaguar XE: lideró en 4 áreas.
- Kia Niro: para ir cerrando el top está la marca Kia, con 3 zonas.
- Skoda Karoq: por último y en el puesto 10 está el Skoda Karoq con las mismas estadísticas que el Kia Niro.
Cinco marcas que pisan más fuerte… y más seguido el taller
Analizando por marcas, Tesla vuelve a aparecer en lo más alto, con una presencia en 70 áreas distintas. Le siguen Citroën, BMW, Mercedes y Volvo. Unas cifras que pueden orientar a los profesionales del taller sobre qué marcas demandan más rotación de stock de neumáticos y diagnósticos relacionados con alineación, suspensión y presiones.
- Tesla: 70 zonas
- Citroën: 24
- BMW: 15
- Mercedes: 14
- Volvo: 13
