Con un volumen de negocio de 2.583 millones de euros anuales, la Comunidad de Madrid se consolida como un mercado clave para la posventa nacional. Una conclusión que se desprende del estudio presentado por José Luis Gata, gerente de Desarrollo de Negocio de Solera, durante el II Espacio Posventa Ganvam, organizado por la patronal de los distribuidores de vehículos y celebrado esta semana en Madrid.
Tras el análisis de las reparaciones anuales que se realizan en la Comunidad, así como el parque móvil, Solera ha conseguido poner una cifra al valor potencial del negocio de la posventa en la Comunidad de Madrid: 2.583 millones de euros al año. De esta, el 63,18% corresponde a la facturación por recambios, que al pasar por caja se traducen en 1.632 millones de euros. La mano de obra, por su parte, aporta el 33,48% del total, con 865 millones de euros, y los materiales de pintura suponen el 3,33%, equivalente a 86 millones de euros.
Si analizamos cada eslabón de la cadena de valor, nos encontramos con que la distribución de recambios cuenta en Madrid con 446 establecimientos, lo que supone una ratio de 12 talleres por punto de venta. Este dato es crucial para entender la dinámica del sector y la capacidad de respuesta a las necesidades de reparación y mantenimiento de los vehículos en la región.
Por su parte, el segmento de la reparación madrileña realiza casi 5,9 millones de reparaciones anuales, distribuidas entre los aproximadamente 5.355 talleres existentes en la región. Este volumen de actividad es reflejo de un parque circulante de 4,23 millones de vehículos, que recorren una media de 20.375 kilómetros al año.
Rénting y coche eléctrico
Del total del negocio de la posventa en Madrid, el 10% (261,2 millones de euros) proviene de la atención a la flota de renting, compuesta por 169.255 vehículos. Estos vehículos generan un total de 411.327 reparaciones y recorren una media de 24.939 kilómetros anuales, lo que subraya la relevancia que este segmento va adquiriendo en el aftermarket.
Otro de los segmentos analizados, esta vez en clave nacional, fue el de los vehículos eléctricos. Gata pronosticó que para 2030 el parque de coches eléctricos en España no llegará siquiera al medio millón de unidades, a pesar de los objetivos de alcanzar los tres millones. Actualmente, el coche eléctrico aporta al mercado de la posventa un total de 62,7 millones de euros, una cifra que se espera que crezca con el tiempo.
