• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • MVPress – Quiénes somos
  • Truckind
  • Posventa Sostenible
  • MVP del taller
  • Newsletter
  • Canal Whatsapp La Comunidad del Taller
  • Instagram La Comunidad del Taller
  • YouTube La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
Inicio La Comunidad del Taller

Efecto piel de naranja en la pintura: ¿cómo solucionarlo?

Efecto Piel De Naranja En La Pintura: ¿Cómo Solucionarlo?
Redacción Redacción
Publicado el 16/05/2024
en La Comunidad del Taller, Chapa y Pintura, Información técnica
A A
0

Relacionados

Surventis toma el relevo de BASF Coatings

Nissan y Glasurit realizan una nueva jornada de formación técnica en Guadalajara

Glasurit y R-M refuerzan su homologación con Omoda y Jaecoo

Glasurit, marca de pintura de BASF, habla en este artículo de uno de los defectos de pintura más comunes: el efecto de piel de naranja.

Definición

Mala textura de la superficie de la pintura (patrón de aplicación deficiente).

La Comunidad Del Taller - S. 27

Causas

  • -Pistola colocada demasiado lejos del objeto.
  • Presión de aplicación demasiado baja (atomización deficiente).
  • Película de pintura demasiado fina.
  • Viscosidad demasiado alta (la pintura es demasiado viscosa).
  • Endurecedor y/o diluyente demasiado cortos para las condiciones o el tamaño del objeto.
  • La boquilla es demasiado pequeña.
  • Demasiado tiempo de evaporación entre las manos de pintura.

Cómo evitarlo

  • Mantener la pistola a la distancia del objeto recomendada.
  • Comprobar que la presión de aplicación es la recomendada.
  • Aplicar siempre manos en húmedo.
  • Ajustar la viscosidad de la pintura a los valores recomendados.
  • Elegir el endurecedor y el diluyente correctos (> tabla de temperaturas).
  • Consultar la hoja de datos técnicos para elegir la boquilla adecuada.
  • Dejar tiempo suficiente de evaporación entre cada mano.

Reparación

Si los problemas son leves, Glasurit recomienda lijar el área con papel P1200 para después pulir con Glasurit 562-1602 Compuesto de pulido fino y dar el acabado con cualquier pulimento estándar de alto brillo. En caso de problemas más graves, conviene lijar por completo y pintar de nuevo.

Etiquetas: basfglasuritIT- Chapa y Pintura
Redacción

Redacción

La posventa es nuestro mercado y nuestra misión es aportar valor al sector desde nuestro compromiso como periodistas. Una redacción dedicada por completo al aftermarket.

Siguiente entrada
Autopos-

El blog de Gaspar Pedreño: ¿Conoces las armas de tu enemigo?

Luis Carbó Repasa Los Inicios De Bcar Y Señala Los Retos A Futuro

Luis Carbó repasa los inicios de BCAR y señala los retos a futuro

Autopos-Sampa

Sampa, con todo listo para Automechanika Estambul

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: prensa@autopos.es Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

Últimos comentarios

  • Pero, todavía no lo entiendo. ¿Quién es el que ideó APROTALLERES? ¿Tiene dinero...
    Anonadado me quedo😱 En: Desguaces Suspiro y Aprotalleres se alían para impulsar el recambio verde en España
  • Bla, bla, bla, bla, eso es de lo que va el artículo. Todos...
    Roberto Pozas pablos En: «¿Tiene que vivir el taller tanto del recambio y tan poco de lo que cobra por trabajar?»
  • Por desgracia, más de lo mismo. Ya estoy harto de decirlo pero no...
    Roberto Pozas pablos En: Los talleres, ante la llegada del verano: «Estamos por encima de nuestras posibilidades»
  • LOS DE BURGOS, SOLO. JAJAJAJA...
    JOSE ALONSO En: Los talleres, ante la llegada del verano: «Estamos por encima de nuestras posibilidades»
  • Necesito que alguien me comente si a raíz de un golpe frontal con...
    jose antonio facila caro En: ¿Cómo solucionar un sistema ESP/ASR defectuoso?

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

Portada-AP112_baja resolución

La Comunidad del Taller

LCT81

TRUCKIND

TRUCKIND 07

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: prensa@autopos.es
  • Publicidad: info@autopos.es

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Premios MVP
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.