• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • MVPress – Quiénes somos
  • Truckind
  • Posventa Sostenible
  • MVP del taller
  • Newsletter
  • Canal Whatsapp La Comunidad del Taller
  • Instagram La Comunidad del Taller
  • YouTube La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
Inicio La Comunidad del Taller

El blog de Manel Báez: el futuro del taller también se juega en la gestión de personas

Un nuevo artículo de nuestro bloguero Manel Báez, Socio en Assistec, y especialista en análisis de procesos de taller e implantación de estrategias de mejora

Manel Baez
Manel Báez Manel Báez
Publicado el 12/05/2026
en La Comunidad del Taller, TRUCKIND
A A
1

Hace días leí un artículo en la prensa que decía que el 57% de los trabajadores rechazaría un ascenso si pierde calidad de vida. 

Relacionados

[Cartas al director] ¡Puerta grande o enfermería!

¿Eres gerente y quieres mejorar la rentabilidad de tu taller? Este programa es para ti…

¿Cómo sacar rentabilidad a los mantenimientos y evitar la ‘fuga’ de horas?

Y automáticamente pensé en el taller.

  • En empresarios agotados buscando personal.
  • En hijos que ya no quieren heredar el negocio familiar.
  • En profesionales que prefieren ganar menos antes que vivir atrapados en jornadas interminables.

Y me hice una pregunta incómoda:

¿Estamos intentando captar talento para un modelo laboral que ya no seduce?

Porque el modelo actual, no seduce ni a los que ya están en el taller. Lo sé, porque me lo habéis dicho, abriendo WhatsApp a las 23 horas, ordenando papeles el domingo, o dando con la avería a las 3 de la mañana, y claro, esto acaba en atraparos operativamente. Pues no seduce.

Y entonces aparece la pregunta más incómoda: ¿Queréis que vuestros hijos hereden el taller?

Pero no es solo captar, sino también retener talento.

Porque el empresario también ha de sufrir que su equipo tampoco quiera asumir responsabilidades, y aquí sí que he de culpar al empresario, ya que muchos de ellos no han dibujado un perfil del puesto con la definición y las responsabilidades de este. 

El taller necesita más profesionalización, el profesional moderno quiere más equilibrio. El empresario necesita compromiso pero las nuevas generaciones huyen del estrés permanente.

¿El problema es la falta de mano de obra… o la falta de empresas atractivas para trabajar?

Talleres sin organización, desde la acera de enfrente es fácil percibirlo, jornadas interminables, ¿sería viable tener un horario de atención al público y un horario de producción? 

La falta de procedimientos, empresarios agotados, equipos sin crecimiento y cultura de “siempre se ha hecho así”.

El camino ya empezó. Se dejaron de trabajar los sábados, muchos empresarios ya entendieron que vivir en el taller no podía seguir siendo el modelo. Pero el camino no ha terminado. El taller que crea que ya ha cambiado suficiente probablemente llegará tarde. El camino hay que seguir construyéndolo, porque eso ya no atrae talento y porque muchos empresarios tampoco quieren seguir viviendo en el taller.

Y mientras todo esto ocurre, el sector tiene otro desafío silencioso encima de la mesa. El 20% de los propietarios de taller tienen 60 años o más. 

Por ello, tendremos profesionales con necesidad de encontrar un puesto de trabajo y clientes con necesidad de encontrar su nuevo mecánico de confianza.

Dicho esto, los talleres que consigan presumir de imagen, que organicen mejor las cargas de trabajo, que tengan dibujados los procesos, que tengan un líder en lugar de un jefe, que ofrezcan un desarrollo profesional con un buen plan de carrera y que cuiden a su equipo.

Algunos ejemplos, tales como horarios de producción que hagan aumentar la productividad individual y colectiva. Pagar por producir en lugar de pagar por estar con políticas de incentivos justas, salarios en especie (planes de pensiones, seguros médicos, cuotas del gimnasio…)

Quizá la evolución del taller no pasa solo por la tecnología o la digitalización… Quizá dependa de algo mucho más básico:

Construir empresas donde las personas también quieran quedarse. Porque el talento ya no busca solo un salario, también busca vida.

Etiquetas: Manel Báez
Manel Báez

Manel Báez

Socio en Assistec, es especialista en análisis de procesos de taller e implantación de estrategias de mejora a través de procedimientos eficaces y herramientas de gestión. Una voz autorizada.

Siguiente entrada
Cómo Cambiar Una Válvula De Distribuidor Hidráulico Por Una Pilotada

Cómo cambiar una válvula de distribuidor hidráulico por una pilotada

Serca Impulsa La Formación En Sostenibilidad De Proveedores

Serca impulsa la formación en sostenibilidad de proveedores

¿Puede Amazon Convertirse En Un Gigante Logístico De La Posventa?

¿Puede Amazon convertirse en un gigante logístico de la posventa?

Comentarios 1

  1. ROBERTO POZAS PABLOS says:
    3 semanas antiguedad

    A VER TENGO DOS HIJOS Y UN TALLER DESDE HACE 20 AÑOS ,Y LLEVO EN EL SECTOR LLEVO 28 AÑOS,NI SE ME OCURRE DECIRLE A MIS HIJOS QUE PISEN EL TALLER Y NO ES PORQUE NO LO CREO DIDACTICO Y UN TEMA DE QUE SEPAN HACER OTRA COSA MAS EN LA VIDA, ES QUE EN UN TALLER HAY QUE VALORAR MUCHAS COSAS,SALUD MENTAL POR EJEMPLO QUE NADIE EN EL SECTOR HABLA,PERO CUANTAS PERSONAS DEL GREMIO ESTAN SUFRIENDO ANSIEDAD,PROBLEMAS MENTALES GRAVES,INSOMNIO,ETC,PROBLEMAS QUE YA AFECTAN TAMBIEN A LA SALUD FISICA ,ESTAS COMENTANDO BIENESTAR EN EL TRABAJO,ESO ESTA BIEN NOSOTROS LLEVAMOS MAS DE TRES AÑOS DE 7 A TRES DE LA TARDE,MEJOR VIDA PARA TODOS,PERO AUN ASI NO VA A QUERER TRABAJAR NADIE EN UN TALLER,ES UNA PRESION CONSTANTE DIARIAMENTE,FALTA DE RECAMBIOS, FORMACION CONTINUA ,COMPRA CONTINUA DE HERRAMIENTAS,CLIENTES ,NORMATIVAS CAMBIANTES CONSTANTEMENTE,IMPUESTOS,ETC ,SINCERAMENTE EL TALLER YA NO APORTA,EL QUE CREA LO CONTRARIO OS MIENTE,EL SECTOR ESTA MAS QUEMADO QUE UNA PIPA, Y SE PALPA EN CUALQUIER TALLER OTRA COSA ES QUE LA GENTE SE RESIGNE,BAJO MI CRITERIO PERSONAL,EL QUE TENGA TALLER HOY DIA QUE SE VAYA INTENTANDO HACER UNA AGENDA 2035 COMO LA DEL GOBIERNO PERO AL REVES Y SE VAYA BUSCANDO UN INGRESO DE OTRA PARTE Y EL TALLER QUE LO LLEVE LO MEJOR QUE PUEDA,UN SALUDO

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: [email protected] Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

Últimos comentarios

  • Un saludo desde la palestra amigo Roberto en la que estoy desde el...
    Sergi Guardeño En: El blog de Sergi Guardeño: los 20.000 mecánicos que faltan en el sector, ¿trabajan ya en los talleres?
  • Yo nunca hubiera plasmado mejor la realidad del día a día del taller.No...
    Jesus Sancho Garcia En: El blog de Sergi Guardeño: los 20.000 mecánicos que faltan en el sector, ¿trabajan ya en los talleres?
  • Buenos días,en mi opinión parte de el problema que vive el sector de la...
    Pedro Martinez En: El blog de Sergi Guardeño: los 20.000 mecánicos que faltan en el sector, ¿trabajan ya en los talleres?
  • DE LOS MEJORES COMENTARIOS QUE HE LEIDO EN MUCHO TIEMPO,DESPUES DE TENER TODO...
    Roberto Pozas pablos En: El blog de Sergi Guardeño: los 20.000 mecánicos que faltan en el sector, ¿trabajan ya en los talleres?
  • Voy a compartir contigo mi opinión, la de alguien que ya roza los...
    Gerardo Javier López López En: El blog de Sergi Guardeño: los 20.000 mecánicos que faltan en el sector, ¿trabajan ya en los talleres?

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

Portada-AP112_baja resolución

La Comunidad del Taller

LCT81

TRUCKIND

TRUCKIND 07

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: [email protected]
  • Publicidad: [email protected]

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Premios MVP
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.