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Inicio La Comunidad del Taller

El motor no se enciende al accionar el arranque en un Ford Focus 2

Autopos-|||
Redacción Redacción
Publicado el 09/11/2020
en Información técnica, La Comunidad del Taller
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NEXT es el departamento de Grupo Serca que aúna los servicios de gestión, formación y consultoría para sus redes de talleres, SPG y Profesional Plus. Sercatt es uno de sus departamentos que ofrece un servicio premium de asistencia técnica al taller, con tres fórmulas de contacto: teléfono, mail y aplicación móvil. Proporciona atención personalizada y apoyo constante, a la vez que capta información de primera mano de los vehículos y marcas más problemáticas, para así crear una base de datos de averías comunes, con el fin de optimizar el tiempo de las reparaciones.

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Vehículo: Ford Focus 2

Año: Desde 2005

Motor: 1.600 TDCI G8DB G8XX

Síntoma de avería

  • El motor no se pone en marcha al accionar el arranque.
  • Código de avería en la unidad de control motor:
  • P0341 – sensor de árbol de levas, señal errónea o ausente.

Proceso de verificación de avería

No se ha realizado el reglaje mecánico del sensor del árbol de levas.

Solución a la avería

Autopos - Next Academy 88
Imagen 1

Se hace necesario poner en práctica el reglaje mecánico del sensor del árbol de levas.

  • Desconectar el encendido.
  • Esperar 15 minutos antes de desconectar el borne de la batería para garantizar la memorización de los aprendizajes de las unidades de control.
  • Quitar la tapa.
  • Calar la polea del árbol de levas con la ayuda del útil 0194-B (1).
  • Reglaje del sensor de nuevo:

-Posicionar el sensor 2 en la tapa de balancines de la culata de admisión 3.

-Llevar el sensor 2 a tope contra la pantalla (diana) del árbol de levas.

-Apretar el tornillo 4 a 0.2M.daN (2).

  • Reglaje de un sensor reutilizado.

-Aflojar el tornillo 4.

-Llevar el sensor 2 a tope contra la polea del árbol de levas.

-Apretar el tornillo 4.

Autopos - Next Academy 88 1
Imagen 2

-Con la ayuda de una broca, determinar la distancia X entre el sensor 2 y la tapa de balancines de la culata de admisión 3.

-Aflojar el tornillo 4.

-Posicionar la broca X + 1,0 mm entre el sensor de árbol de levas 2 y la tapa de balancines de la culata de admisión 3.

-Llevar el sensor a tope contra la broca.

-Apretar el tornillo 4 a 0.2 m.daN (3).

  • Quitar el útil 0194-B.
  • Volver a montar la tapa.
  • Conectar la batería.

Componentes: Referencia 0194-B – Varilla de centrado de Piñón de árbol de levas.

Autopos - Next Academy 88 2
Imagen 3
Etiquetas: Grupo Sercainformación técnicaIT- Nuevas tecnologíasNextSercatt
Redacción

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Comentarios 1

  1. Jose says:
    5 años antiguedad

    Le he hecho la culata y no me arranca, espero que sea eso… es la primera vez que escucho que un sensor de un leva lleva calado.

    Responder

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