La prórroga de la sexta edición no ha contado con presupuesto específico, sino que “ha estado operando a crédito” a la espera de que se habilitara la partida del PIVE 7
De esta forma, con la dotación prácticamente agotada, el presidente de Ganvam confia en que, tal y como le confirmó el propio secretario de Estado, Jaime García-Legaz, el sector tenga garantizada la continuidad de los planes durante este ejercicio para evitar un parón en el mercado, que acumula 17 meses de crecimientos continuados.
Además, si se mantiene la exigencia de que el vehículo que se entrega a cambio para achatarrar tenga la ITV en vigor y titularidad de al menos un año se asegurará que no sólo se dinamizan las ventas sino también que se contribuye a un parque más joven y seguro.
Según Sánchez Torres, “Como todos sabemos, estos programas no pueden tener una continuidad indefinida. Tampoco nosotros lo pedimos porque somos un sector corcho que se recuperará de forma natural en cuanto las mejoras macro se trasladen al bolsillo de las familias. Mientras, serán los incentivos a la compra los que sostengan el mercado, teniendo en cuenta que actualmente vendemos 18 coches por cada mil habitantes, cuando tendríamos que alcanzar un ratio de 25/1.000, unos 1,2 millones de unidades anuales”.
