En una entrevista concedida a Mundo Deportivo, Javier Sendín alertó de que la falsa creencia de que evitar las visitas al taller supone un ahorro “es totalmente errónea”, y recordó que “los mantenimientos deben hacerse a rajatabla, sin saltarse ninguno”.
El mantenimiento, clave en la era del coche conectado
Sendín, que en 2024 fue reconocido por La Comunidad del Taller como mejor mecánico de España, explicó que los vehículos actuales están completamente digitalizados y conectados a internet, lo que permite a los fabricantes conocer en todo momento si se ha cumplido con el plan de mantenimiento. “Incluso los fabricantes pueden saber si un coche ha tenido o no sus mantenimientos al día”, afirmaba el técnico, subrayando que no hacerlo puede acarrear reparaciones mucho más costosas.
El mecánico, que ha representado al taller CARDIOCAR en varias ediciones del concurso organizado por La Comunidad del Taller, insistía también en que los automóviles modernos incorporan sistemas cada vez más complejos que requieren una atención constante. “Los coches actuales necesitan actualizaciones de software y mantenimiento de los sistemas anticontaminación, como el AdBlue, los filtros de partículas o la válvula EGR. Si no se atienden correctamente, pueden provocar averías muy caras”, señalaba.
Vehículos más avanzados, pero también más costosos de mantener
En otra de sus intervenciones, Sendín admitía que “ahora mismo no compraría un coche nuevo”, al considerar que su mantenimiento “es mucho más caro que el de los de hace unos años”. Según explicaba, los fabricantes han incorporado una cantidad creciente de sensores, módulos electrónicos y sistemas de asistencia que, en caso de accidente, pueden disparar el coste de reparación. “Ante un simple golpe frontal, se puede declarar siniestro total”, apuntaba.
El mecánico recordó que la creciente complejidad de los vehículos exige a los talleres una formación continua y el uso de herramientas de diagnosis avanzadas. “Ya no hablamos de los coches de antes, con bujías y platinos; ahora son auténticos ordenadores sobre ruedas, y necesitan un mantenimiento especializado y continuo para garantizar su fiabilidad y durabilidad”, explicó.
Un mensaje para los conductores y para el sector
Las palabras del ganador del MVP del Taller ponen de relieve un mensaje que los profesionales de la posventa llevan años intentando trasladar a los conductores: el mantenimiento no es un gasto, sino una inversión en seguridad y en ahorro a largo plazo. En un contexto en el que el parque automovilístico español envejece y los costes de reparación aumentan, la voz de Sendín cobra especial relevancia para reforzar la confianza del cliente en el taller como agente clave del cuidado del vehículo.
Javier Sendín, mecánico en CARDIOCAR, acumula más de dos décadas de experiencia en el sector y ha participado en varias finales del certamen impulsado por La Comunidad del Taller, que premia el talento, la técnica y la profesionalidad de los mecánicos en España.
