• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • MVPress – Quiénes somos
  • Truckind
  • Posventa Sostenible
  • MVP del taller
  • Newsletter
  • Canal Whatsapp La Comunidad del Taller
  • Instagram La Comunidad del Taller
  • YouTube La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
Inicio La Comunidad del Taller

El sistema start-stop no funciona, ¿qué puede estar pasando?

Start-Stop
Lara García Lara García
Publicado el 18/09/2024
en La Comunidad del Taller, Información técnica
A A
0

El sistema start-stop, que apaga el motor mientras el vehículo está detenido, mejora la eficiencia y reduce las emisiones. Sin embargo, en ocasiones, la función puede fallar debido a diversas razones, siendo una de las más comunes la gestión inadecuada de la batería, como explican desde Varta.

Relacionados

Varta premia a los ganadores de sus becas Ready For The Future: «El taller es una profesión con futuro»

«La diversidad no es una opción de recursos humanos, es un indicador de rentabilidad»

Héctor López-Brea ficha por Clarios

La batería no solo suministra energía para el arranque frecuente del motor, sino también para todos los dispositivos electrónicos del vehículo, incluso con el motor apagado. Por lo tanto, es crucial para el funcionamiento adecuado del sistema start-stop.

La gestión de la batería, siendo el cerebro de la electrónica del vehículo, desempeña un papel vital en la activación y desactivación de esta función. Si tiene un nivel de carga bajo, el sistema de gestión de la misma desactiva la función start-stop para que sea posible encender el motor.

Casos en los qua la betería entra en ‘mecanismo de protección’

  • Se ha instalado una tecnología de baterías inadecuada que solo ofrece un número reducido de ciclos de carga.
  • La temperatura exterior es demasiado alta o demasiado baja. Si la batería necesita demasiada electricidad para alimentar el ventilador, la función start-stop se desactiva. El hecho de que esto ocurra y cuándo depende de la configuración de confort del fabricante de automóviles en cuestión. También puede suceder que la función start-stop siga activada, pero que el equipo de aire acondicionado se degrade automáticamente.
  • La temperatura del motor es demasiado alta o demasiado baja. Si los consumidores o la batería no calientan el motor, este debe generar su propio calor mediante combustión, para lo cual se necesita una corriente de arranque mayor y la función start-stop no se activa. Si hay riesgo de que el motor se caliente en exceso, el ventilador del radiador tiene que enfriarlo porque la corriente de aire no es suficiente o no existe cuando se detiene el vehículo en un semáforo. El ventilador necesita mucha corriente, por lo que la función start-stop no se activa.
  • El vehículo no registrara correctamente la batería al cambiarla. Por ejemplo, si la tecnología o la capacidad de la batería no se indican correctamente, el sistema de gestión de la batería no puede utilizar el algoritmo correcto. Si la batería ni siquiera es registrada como nueva por el vehículo, podría ocurrir que no se detecte como nueva y que, por lo tanto, no se explote su potencial al máximo.
Jc-10955\_Bild\_17\_Start-Stop\_Es\_M.jpg

Otros factores que interrumpen el start-stop…

  • No se llevan los cinturones de seguridad abrochados
  • Las puertas del coche o el maletero no están bien cerradas
  • El asistente de aparcamiento está activado
  • El coche va subiendo una cuesta muy empinada (pendiente excesiva)
Etiquetas: Varta
Lara García

Lara García

Nació en 1999. Lleva el taller en la sangre. Es periodista de La Comunidad del Taller y protagoniza, junto a su padre, A pie de taller: canal con cientos de miles de seguidores en Instagram, Facebook y TikTok.

Siguiente entrada
Frenos

[VÍDEO] ¿Por qué hay que 'reapretar' los frenos?

Autopos-

El transporte por carretera crece en el segundo trimestre

Sistema Aire Acondicionado Coche

Problemas en ventilador interior y calefactor, claves en el sistema HVAC: las causas principales

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: [email protected] Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

Últimos comentarios

  • El cliente de talleres como el suyo siempre ha sido particular. Si como...
    Sergio de Futuro Informática En: [VÍDEO] Talleres Deltoro: «Ese cliente no es para ti y cuanto antes te lo quites, mejor»
  • Aparte de ser coherente con la gestión de "su" negocio. Es dueño y...
    MARIA BARBERO IÑIGO En: [VÍDEO] Talleres Deltoro: «Ese cliente no es para ti y cuanto antes te lo quites, mejor»
  • Mientras no tengamos unos baremos calculados, por las asociaciones de talleres , no...
    Josep Latorre En: «Otra subida en los materiales de pintura… ¿y de nuevo el taller carrocero a pagar la factura?»
  • El pan nuestro de cada dia AMEN...
    ANTONIO SNCHEZ TRILLO En: [VÍDEO] Talleres Deltoro: «Ese cliente no es para ti y cuanto antes te lo quites, mejor»
  • Exactamente lo mismo se puede decir de algunos talleres......
    Emilio En: [VÍDEO] Talleres Deltoro: «Ese cliente no es para ti y cuanto antes te lo quites, mejor»

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

AUTOPOS-R111-Cubierta-100ppp

La Comunidad del Taller

LCT79

TRUCKIND

TRUCKIND 07

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: [email protected]
  • Publicidad: [email protected]

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Premios MVP
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.