Hay costes que, aunque derivan directamente de su actividad, el taller de carrocería asume injustamente, poniendo en una complicada tesitura su rentabilidad y dificultando un modelo de trabajo «justo, sostenible y rentable» para estos negocios. Es lo que ha denunciado Aprotalleres en un comunicado que lanzaba recientemente defendiendo la necesidad de que sean los proveedores de trabajo quienes se hagan cargo de estos pagos.
Se referían concretamente a los costes derivados de la gestión y recogida de residuos, las estancias de vehículos declarados siniestro total y los costes del vehículo de sustitución en los siniestros de Responsabilidad Civil -en este caso por parte de la aseguradora causante: «No vamos a permitir que el taller siga siendo la vía de financiación de terceros a costa de su sostenibilidad. El taller no puede seguir asumiendo cargas económicas que no le corresponden ni financiar estructuras intermedias que no aportan valor al cliente final», afirmaban de forma tajante en el escrito.
Además, añadían otra clave: «Debemos exigir que las valoraciones se hagan con baremos normalizados y nunca con un criterio de un tercero» y en este sentido dejaba clara su postura: «No cederemos ante la presión de aseguradoras o gestores de redes que buscan imponer tarifas de mano de obra irreales, desconectadas de los costes operativos y de un modelo de rentabilidad mínima en el taller. No se puede exigir calidad y servicio al taller mientras se imponen precios que comprometen su viabilidad económica«.
Frente a estas problemáticas, Aprotalleres se decanta, en primer lugar, por una «colaboración real entre talleres y proveedores de trabajo que garantice la eficiencia y rentabilidad de ambas partes»; y en segundo, por el rechazo de «cualquier tipo de injerencia de intermediarios sin valor añadido que, mediante comisiones improductivas, acaban drenando la rentabilidad tanto del taller como de la aseguradora», tal y como explicaba la patronal en el escrito. Y es que, aseguraba para terminar: «Sin talleres rentables, no hay servicio de calidad».
Otro artículo del montón diciendo lo mismo y nada, valoro tu trabajo pero no sirven de nada los lamentos y quejas esperando que un ser de luz solucione nuestras malas decisiones.
Si no cobramos el coche de sustitución o la estancia es a causa de nuestra decisión por ofrecerlo o aceptarlo, lo mismo con los precios de mano de obra y el resto, es hora de dar datos números nombres y coger el toro por los cuernos o entregarse y no dar más la vara con lo mismo, que parece que estamos mendigando que se nos pague nuestro trabajo, cada uno tiene el resultado que decide aceptar con la imposición de sus límites (si los tiene) parecemos una comunidad de lloronas,qué vergüenza.
NO VA A VENIR NINGÚN SER DE LUZ.
Cada uno que ponga sus límites y sus normas en su casa o no habrá cambio.
Por qué motivo se permite que el cliente (compañía) decida lo que te va a pagar por un trabajo que realizas tu, cuál es el miedo a poner tus propias condiciones y si no se aceptan, carretera y a otra cosa, que precisamente ahora sale el trabajo por las orejas, si no se hace ahora, se va a hacer cuando estemos sentados?
¡BRAVO! No puedo estar más de acuerdo.
Efectivamente no se puede estar mendigando, sin honor ni dignidad, como pidiendo limosna, llorando a las aseguradoras y bajándote los pantalones, humillados y sumisos ante esa maniobras chantajistas con promesas que los vehículos de sus asegurados serán desviados al taller que más se arrodille o por contra, se los van a quitar para llevárselos a otros talleres que si acepten sus prácticas mafiosas.
Hay que ponerse las pilas y erradicar esas malas decisiones poniendo en valor nuestra actividad.
Y si alguien se siente ofendido… Ajo y agua
Con todo lo que has dicho estoy de acuerdo en todo. Nosotros tenemos que poner los límites en nuestro trabajo, con terceras personas decidiendo lo que tenemos que cobrar. Un saludo y espero que esto lo podamos cambiar ya.
Mientras el de al lado lo aga más barato por qué no está del todo legal y cobra sin factura …..tampoco se acabará esto