Hace apenas dos semanas, la consejera delegada de Mapfre en España, Elena Sanz, concedía una entrevista al diario El Mundo, que dejaba más de una respuesta sorprendente en relación al enfoque que la aseguradora tiene sobre el mercado de la reparación: “La mano de obra hay que pagarla”, decía, refiriéndose al trabajo de los talleres, “y hay que pagarla bien”. Y con sus palabras se montó el revuelo.
Después de comentar al inicio de la entrevista los excelentes resultados económicos de la compañía, que ha crecido tanto en volumen de primas como en rentabilidad, pasaba a hablar de los condicionantes externos que afectan sobre los costes de las aseguradoras. Y comenzó hablando del recambio: “La guerra de Ucrania, en febrero de 2022, rompió cadenas de suministro, hizo que el coste de los recambios del automóvil fuera altísimo; subió la inflación a dos dígitos en los productos de primera necesidad con lo que en los recambios, en las reparaciones, los daños materiales realmente se encarecieron”.
Y de los precios: “Los precios los hemos subido todas las compañías, absolutamente todas, en automóviles, pero también los hemos subido en otros seguros, porque la inflación ha hecho que los costes sean mayores y la mano de obra hay que pagarla y hay que pagarla bien”.
Sorprendentes declaraciones: “Somos una compañía de clientes y, por lo tanto, lo que vamos a buscar es el servicio y la calidad, y no vamos a competir en precio. ¿Hasta cuándo? Hasta que nuestros modelos digan que haya que subirlas, pero siempre intentando que la subida sea personalizada por cliente”.
No deja de ser curiosa la forma de aproximarse a nuestro sector de quizá una de las más importantes directivas de una compañía de seguros en un momento en el que las asociaciones sectoriales no dejan de elevar el tono en sus conversaciones con las compañías aseguradoras pidiendo, precisamente, lo que la propia Sanz alega durante su entrevista: que “la mano de obra hay que pagarla y hay que pagarla bien”. Quizá no se refiera a lo mismo que se refieren las patronales cuando se les exige revisarla…
Pagarla bien, ¿esto a qué se refiere? Si no pagan a los talleres según el precio que tienen los talleres… ¿o a unos sí -concesionarios- y talleres normales no?