Cuando un vehículo es reparado en un taller, el cliente espera que el problema quede solucionado. Sin embargo, puede suceder que la reparación no sea efectiva, el fallo persista o incluso aparezcan nuevos problemas relacionados con la intervención. Vamos a analizar lo que dice la ley sobre este asunto…
Cuando una reparación no soluciona el problema que tenía el coche, los talleres no siempre son los responsables. En este sentido la ley recoge algunos supuestos que conviene tener en cuenta.
Por ejemplo, el taller tiene derecho a evaluar la avería nuevamente. Es decir, si un cliente reclama que una reparación ha fallado, el taller tiene derecho a examinar el vehículo antes de aceptar cualquier responsabilidad. No está obligado a fiarse solo de la palabra del cliente o de un diagnóstico externo.
Asimismo, si la avería no está relacionada con la reparación realizada anteriormente, el taller no es el responsable. Si el problema que presenta el vehículo no está vinculado a la reparación original, el taller no está obligado a cubrirlo bajo garantía. Imaginad que se cambió la correa de distribución, pero el coche regresa con un problema en el sistema eléctrico. En este caso, la avería sería independiente.
Otro supuesto que tiene en cuenta la ley es si tras la primera intervención el cliente manipula el coche o lo lleva a reparar a otro taller. En este caso, el primero deja de ser responsable de los problemas que presente el coche tras haber pasado por su taller, quedando invalidada la garantía de la reparación.
Asimismo, si tras la reparación, el coche vuelve al taller por el mismo problema y se debe a un mal uso del vehículo o a la falta de mantenimiento por parte del cliente, el taller puede negarse a cubrir los daños, ya que no sería el responsable. Tampoco lo sería si ante averías ocultas advertidas por el taller, el dueño del coche decidió no repararlas en su momento -esto debe estar reflejado en la factura-.
Por último, si la reparación ha fallado y la garantía ya ha expirado, cualquier nueva intervención será cobrada al cliente. De la misma manera, si el cliente aporta sus propias piezas para la reparación, el taller solo es responsable de la mano de obra, pero no de la calidad ni durabilidad de las piezas instaladas; y en el caso de que no se la ha llevado el usuario, si el taller instala una pieza nueva y tiene un defecto de fabricación, la responsabilidad sería de su proveedor.
Obligaciones del cliente si cree que la reparación fue fallida
En primer lugar, si la reparación falla, el cliente debe avisar al taller dentro del periodo de garantía y sin haber manipulado el coche antes, ya que si intenta arreglar el problema por su cuenta o llevarlo a otro taller antes de hacer la reclamación, perdería dicha garantía.
Asimismo, si el cliente necesita reclamar, debe presentar la factura y cualquier otro documento que acredite la reparación realizada y dejar que el taller revise el coche o haga un diagnóstico antes de exigir cualquier reparación gratuita. Si la avería no está relacionada con la reparación original, el cliente debería pagar la nueva reparación.
Buenas tardes, mi pregunta es, que sucede y como puede el cliente ante esos mal llamados » mecánicos» cuando se dedican a ir cambiando piezas y el problema persiste? Por ejemplo. Vehículo con problemas de encendido, el mecánico decide cambiarte las bujías, el problema persiste, decide cambiarte las bobinas de encendido y el problema persiste, por último cambia los inyectores, esto es solo un ejemplo pero los mecánicos de verdad saben que existen está clase de talleres. Como se defiende ese cliente ante ese tipo de » mecánico»?
esos no son mecánicos , son cambiapiezas.
Mejor ejemplo , que pasa si se le cambia un fuelle de un eje y al quitarlo rompen el sensor ABS de la rueda y el mecánico dice «eso ya estaba asi», o mejor todavía «yo ahí no toqué».
Lo primero hay que comprobar el funcionamiento del sistema si está en orden o no ,y también en función de la falla que da hay que comprobar valores reales de funcionamiento y comunicación con los componentes en question que están fallando y despues de todo esto se determina que pieza está fallando
Cambio correa de distribución y a los dos meses se enciende el testigo de avería lo llevo y me dicen que son las bujías y la bobina esa avería tiene algo que ver? Entraría en la garantía?