• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • MVPress – Quiénes somos
  • Truckind
  • Posventa Sostenible
  • MVP del taller
  • Newsletter
  • Canal Whatsapp La Comunidad del Taller
  • Instagram La Comunidad del Taller
  • YouTube La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
Inicio La Comunidad del Taller

¿Es posible cobrar 40.000 euros por recargar un coche eléctrico?

Autopos-
Redacción Redacción
Publicado el 16/10/2018
en La Comunidad del Taller
A A
0

La familia Fuertes, una familia normal y corriente, que se dedica a promover los beneficios de la movilidad eléctrica a través de su blog y su canal de Youtube, no se esperaba cuando pretendían recargar las baterías de sus dos vehículos Tesla que los operarios de la estación de servicio de Aldea Nova (Ames), en la carretera Santiago-Noia, les dirían que el precio por vatio era de 0,50 euros. Tal y como explicaba el cabeza de familia, Alan Fuertes, en un vídeo –titulado ‘La carga más cara del mundo’- colgado en su cuenta de Youtube inmediatamente después del hecho para denunciar la situación: “Serendipity -el apodo que le da esta familia a su Tesla Model S- tiene 85 kilovatios hora, eso son 85.000 vatios hora. A 0,50 son 40.250 euros la carga del coche”.

Relacionados

El coche eléctrico pone a prueba el futuro del recambio independiente

Stellanis da un golpe sobre la mesa de la electromovilidad con su nueva batería de estado sólido

El coche eléctrico ya representa casi el 20% de las matriculaciones europeas

No obstante, según recoge La Voz de Galicia, los empleados de la estación de servicio le seguían confirmando, a pesar de intentar razonar con ellos, que el precio era correcto. “Si recargásemos totalmente a Serendipity y a Big Blue -el otro automóvil eléctrico en el que viajaron, un Tesla Model X- estaríamos hablando de una recarga de 81.000 euros, a mí se me antoja un poco caro”, ironizaba Alan Fuertes. Teniendo en cuenta la autonomía del Model S -unos 370 kilómetros- eso significaría una media de 108 euros por cada mil metros recorridos.

La familia Fuertes, que había consultado en la web de Electromaps la existencia y funcionamiento de este punto de carga, tuvo que marcharse sin recargar las baterías de sus vehículos eléctricos.

Todo se había debido a una confusión por parte de los operarios de la gasolinera ya que en Electromaps aparece que el coste de la recarga en este punto era de 0,50 euros el kilovatio por hora (kW/h). Tarifa, según afirma La Voz de Galicia, bastante cara teniendo en cuenta el precio de la electricidad para un vehículo movido por baterías ión-litio –cerca de 0,15 euros kW/h-.

Hoy en día, aseguran, muchas gasolineras permiten a este tipo de automóviles recargar gratis –su número es aún bastante limitado-. El padre de la familia Fuertes señalaba que este hecho acaecido “demuestra el absoluto desconocimiento que hay al respecto”. Además, lamenta que este episodio les ocurriera cuando se acababan de desplazar a Galicia para promocionar la movilidad sostenible. “Sitios como este no están preparados para la llegada del vehículo eléctrico, pero afortunadamente son los menos”, explicaba Alan Fuertes.

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=sbX1IeUzp0E[/embedyt]

Etiquetas: coche eléctricopuntos de carga
Redacción

Redacción

La posventa es nuestro mercado y nuestra misión es aportar valor al sector desde nuestro compromiso como periodistas. Una redacción dedicada por completo al aftermarket.

Siguiente entrada
Autopos-

Los valores de siempre

Autopos-|||||||||||||||||||||||||

Cómo solucionar un fallo en el sensor de ángulo de dirección

Autopos-

Wolf presentará su nuevo armario inteligente en 2019

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: prensa@autopos.es Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

Últimos comentarios

  • Magnífico análisis y, sobre todo, muy revelador: el problema de los talleres ya...
    Javier de ulacia En: ¿Qué les preocupa hoy a los talleres?
  • Y la pregunta ves para que??? Para terminar trabajando para el estado via...
    Pedro En: La cara más dura de abrir un taller: «No he tenido ayudas, todo son trabas»
  • No se puede explicar más claro! 👌...
    Joan Latorre En: «No es normal que un aprendiz que no sabe nada tenga un sueldo parecido al de un oficial de segunda»
  • Hola Sin duda alguna los puntos de recarga de los vehiculos electricos a,...
    Desiderio Antón En: Uno de cada tres puntos de recarga de Canarias no funciona
  • No tengais miedo a decirlo, cobran casi lo mismo que un oficial de 1a.........
    Fernando En: «No es normal que un aprendiz que no sabe nada tenga un sueldo parecido al de un oficial de segunda»

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

Portada-AP112_baja resolución

La Comunidad del Taller

Portada_LCT82

TRUCKIND

PORTADA TK08

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: prensa@autopos.es
  • Publicidad: info@autopos.es

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP del Taller – Edición 2026-27
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • MVP del Taller · Edición 2026-27
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.