Son insoportables los tiempos de espera que los talleres de Salamanca, especialmente los más pequeños, tienen que dar a sus clientes más habituales para reparar sus coches. En un reportaje de La Gaceta de Salamanca, varios profesionales ponían de manifiesto la necesidad de buscar soluciones para renovar el parque automovilístico o para encontrar mano de obra cualificada y facilitar su contratación, con el fin de mejorar la situación.
Y es que el sector afronta varios problemas estructurales. Lamentablemente, no hemos dejado de hablar de algunos de ellos en los últimos años, como la falta de personal cualificado y el envejecimiento del parque. Sergio Pérez, presidente de AESAT, la asociación de talleres de Salamanca, afirmaba que el sector «está trabajando muy bien a lo largo de los últimos tiempos», pero tiene frente a él retos importantes.
Entre ellos, Pérez incidía en que el español es el parque más antiguo de Europa y en que, a pesar de ello, faltan incentivos para renovar vehículos con motores de combustión tradicionales: «Hay ayudas para la compra de coches eléctricos e híbridos, pero no para cambiar un diésel por un gasolina. Eso sería muy importante para ir renovando el parque automovilístico».
Tomás Chamorro, propietario de un taller pequeño de Salamanca, identificaba la falta de mano de obra cualificada como un obstáculo fundamental para el sector que además alarga todavía más los tiempos de espera en el caso de trabajos más especializados, como el de la pintura de vehículos: «Por norma general hay un problema en la formación, y encima los jóvenes que llegan ni tienen la cualificación necesaria ni quieren trabajar», indicaba Chamorro.
Además, explicaba que la situación se agrava al intentar contratar personal, ya que los trámites administrativos y legales son complejos y desincentivan la ampliación de plantillas: «No encontramos profesionales, nosotros hemos rebajado la plantilla y en buena medida ha sido porque no llegan con esa cualificación necesaria. Tampoco ayuda mucho la situación actual en la que contratar al final es meterte en problemas», lamentaba el gerente.
El gerente de otro pequeño taller de la región, Carlos López, señalaba que por su situación económica, los propietarios de los vehículos intentan alargar al máximo los mantenimientos, lo que afecta además a la seguridad vial: «Estamos viendo cómo los propietarios circulan con neumáticos lisos y retrasan el cambio de aceite más de lo debido. Solo revisan el coche cuando tienen que pasar la ITV», lamentaba López, evidenciando el impacto que la «asfixia económica» de los usuarios tiene también en la seguridad vial.
