Grupo CGA reunió los días 23 y 24 de mayo en Zaragoza a más de mil personas entre talleres, socios, proveedores y prensa especializada, en su Convención 2025 bajo el lema “Un cambio hoy, el impulso del futuro”. El evento se celebró en el Palacio de Congresos de la capital aragonesa y se dividió en dos sesiones: una jornada pública el viernes conducida por el meteorólogo Roberto Brasero -y que tuvo en Antonio Lobato y Toni Cuquerella, los comunicadores expertos en F1 de la plataforma Dazn la parte más mediática-, y otra más técnica e interna el sábado.
Solange Ochoa, directora de Redes del Grupo CGA, repasó el estado actual de sus redes de talleres multimarca —CGA Car Service, Multitaller, Sacorauto Service y Multioficinas—, que suman 1.130 centros, la misma cifra comunicada en su anterior convención en Lisboa. Aunque el número total se mantiene estable, destacó el crecimiento en Portugal, donde CGA impulsa ahora una nueva red: AutoPartner, también vinculada al grupo internacional ATR, al igual que AutoCheck Center, que ya cuenta con 43 talleres en España.
En 2024, CGA destinó «2,5 millones de euros en sostener y desarrollar toda esta estructura de nuestra red de talleres», explicó Ochoa. Un 40% de ese presupuesto fue para programas técnicos de taller, plataformas audiovisuales y asistencia técnica; un 21% a marketing y posicionamiento; un 17% a formación, tanto técnica como de gestión comercial de taller; y un 7% que va a parar al desarrollo de su programa de gestión, un área el grupo se ha comprometido a potenciar porque han detectado que «los talleres necesitan todavía ponerse las pilas» en este sentido. Por otra parte, se impartieron 135 cursos, un 20% más que en 2023, «gracias al apoyo de nuestros proveedores», aseguró. Además, recordó que en 2024 se lanzó la herramienta audiovisual técnica llamada “Tecnopedia”, entre otras acciones orientadas al posicionamiento de marca.
Sostenibilidad, alianzas y peritaciones
Ochoa subrayó tres pilares del grupo para los próximos años: sostenibilidad, alianzas estratégicas y peritaciones judiciales. “La sostenibilidad no es una moda, ha llegado para quedarse”, señaló Ochoa, incidiendo en la necesidad de reducir el impacto ambiental sin perder rentabilidad. Se trata de un plan de sostenibilidad 2024-2026 en el que no solo quieren tratar las actividades propias de CGA, sino que proponen que alcance a toda la cadena de suministro, «y esto incluye cómo a nuestra relación con los talleres de la red». Consciente de que se trata de un aspecto que todavía despierta cierto escepticismo en parte del sector, la directora de redes incidió en que es necesario «tener un trato un poco más amable y menos impacto negativo con la actividad que desarrollamos hacia todo lo que nos rodea, hacia nuestros clientes, hacia los trabajadores, hacia el medio ambiente», y el papel de CGA será clarificar estos conceptos a través de cursos de concienciación. En 2024 ya realizaron 3 cursos de regulación medioambiental (2 en España y 1 en Portugal) en los que participaron 260 personas.
Otro aspecto que abordó Ochoa fue el de las posibilidades que ofrece el rénting a los negocios de reparación. Este sector matriculó 110.000 vehículos en 2024 —el 46% del canal empresa—, lo que demuestra un potencial de negocio que ha llevado a CGA a desarrollar un proyecto piloto con un gran operador, que ahora extenderá al conjunto de su red. La directora expuso sus ventajas: volumen, relaciones estables y venta cruzada, junto a sus desafíos: márgenes más bajos y mayor exigencia de servicio. Recomendó a los talleres valorar bien su capacidad operativa antes de incorporarse a este canal.
También destacó la utilidad del servicio de peritaciones judiciales, que ofrece informes especializados y guías de buenas prácticas, reforzando así la garantía nacional de reparaciones que distingue a los talleres de CGA.
Comunicación y visibilidad
Por su parte, Eva Laguna, directora de Marketing del grupo, repasó las campañas para visibilizar las redes ante el usuario final. Entre ellas, el patrocinio principal de las carreras “Ponle Freno”, la colaboración con el piloto Alejandro Geppert y su proyecto “Kilómetros sin huella”, así como su presencia destacada en Motortec 2025. “Nos gusta saltarnos lo tradicional y estar donde haya emoción”, resumió.
El mejor mecánico de la red
La convención también sirvió para premiar el talento técnico en la red. El concurso “The Best – Ases de la Mecánica 2024” coronó a Óscar Rodríguez, jefe de taller de Mad Motor (CGA Car Service en Ogíjares, Jaén), como mejor mecánico del año. Completaron el podio Juan Francisco Ríos (Talleres RymAuto, Albacete), Luis Miguel Rodríguez González (Garaje Rodríguez, León) y Mariano Andrés Rojo (MX Motor, Palencia).
