“¡En NGK SPARK PLUG, sabemos una o dos cosas sobre bujías!”, así empieza el especialista en encendido y sensores la primera entrega de su serie ‘Le preguntaste a Google’, donde NGK ofrece respuestas técnicas pero fáciles de entender sobre la bujía.
¿Qué significa ‘NGK’?
‘NGK’ significa ‘Nippon Gaishi Kabushiki-gaisha’, que es el nombre japonés de NGK Insulator Company Ltd., la empresa de la que se escindió NGK SPARK PLUG en 1936.
¿Qué hace una bujía?
La función básica de una bujía es encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión de un motor de gasolina. Las bujías proporcionan el camino a la energía eléctrica de la bobina de encendido para generar la chispa necesaria para esta mezcla de aire y combustible. La calidad de la chispa de encendido afecta directamente a varios factores tanto para la calidad de la experiencia de conducción como para el medio ambiente. Estos incluyen arranque, funcionamiento suave, rendimiento y eficiencia general del motor, así como la reducción de emisiones nocivas. Dado que una bujía debe encender una nueva carga de aire y combustible entre 500 y 3500 veces por minuto, los sellos distintivos de calidad y fiabilidad de NGK SPARK PLUG son primordiales.
¿Cuáles son los síntomas de las bujías desgastadas?
Los síntomas de bujías desgastadas incluyen un incremento del consumo de combustible, ralentí irregular, fallos de encendido y dificultad para arrancar el motor.
¿Por qué fallan las bujías?
Hay una variedad de razones por las que fallan las bujías. Estas incluyen: exceso de kilometraje (se ha ignorado el intervalo de reemplazo recomendado), acumulación de carbonilla, sobrecalentamiento, presencia de aceite en la cámara de combustión y una distancia incorrecta entre electrodos.
¿Qué metal se usa en las bujías?
Se puede utilizar una variedad de metales diferentes en las bujías. Casi todas las bujías tienen un electrodo central interior con núcleo de cobre porque el cobre es un excelente conductor térmico y eléctrico. El cobre, sin embargo, es un metal muy blando con baja resistencia, lo que significa que no es adecuado como electrodo central externo o electrodo de masa. La gama estándar de bujías de NGK SPARK PLUG cuenta con un electrodo central exterior de aleación de níquel (fusionado a un núcleo interior de cobre) y un electrodo de masa de níquel (lateral). La gama premium de la empresa incluye metales extremadamente duros como el iridio y el platino, que garantizan intervalos de sustitución más prolongados.
¿Con qué frecuencia se necesita cambiar las bujías?
Esto depende de una variedad de condiciones tales como la condición del motor, si las bujías se instalaron correctamente, el tipo de metal presente en el electrodo central y de masa de la bujía, etc. Generalmente, el conductor debe consultar los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante. En este contexto, las bujías estándar de níquel deben reemplazarse antes que las bujías de metales preciosos que son más resistentes al desgaste.
¿Cuáles son mejores, las bujías de iridio o platino?
Esta respuesta depende de las prioridades del conductor o del piloto. El iridio, por un lado, es seis veces más duro y ocho veces más fuerte que el platino y tiene un punto de fusión de 698 ° C más alto. El platino, sin embargo, es un material menos costoso que aún ofrece una durabilidad significativamente mayor que las bujías de níquel estándar. Con la gama de Laser Iridium de NGK SPARK PLUG, se pueden disfrutar los aspectos positivos de ambos metales preciosos, ya que este tipo de bujía cuenta con un electrodo central de iridio y un electrodo de masa de platino.
¿Hay una bujía en los motores diésel?
No, los motores diésel no requieren bujías. Sin embargo, usan bujías incandescentes (calentadores) para ayudar con el proceso de arranque. A diferencia del motor de combustión de encendido (gasolina), los motores diésel autocombustionan al comprimir el aire, que luego alcanza una temperatura lo suficientemente alta como para encender el diésel presente en la cámara de combustión. La amplia gama de calentadores de NGK SPARK PLUG proporciona la ayuda óptima para la combustión del motor diésel.
¿Qué necesita un especialista para cambiar sus bujías?
Esto depende de su nivel de conocimientos técnicos. Aunque el reemplazo de una bujía es un procedimiento relativamente simple, es muy importante seguir estrictamente las instrucciones de instalación, prestando especial atención a la extracción, limpieza, roscado adecuado, así como al par de apriete correcto. No instalar correctamente una bujía puede generar una variedad de problemas, que van desde un incremento del consumo de combustible, contaminación por carbonilla hasta un fallo catastrófico del motor.
¿Todas las bujías son iguales?
No, las bujías poseen una amplia variedad de tamaños, satisfaciendo las necesidades de todo tipo de motores, como los más pequeños utilizados en cortacésped y motosierras. Es muy importante no adoptar nunca un enfoque de ‘talla única’. Después de todo, NGK SPARK PLUG fabrica más de 1000 referencias de bujías diferentes sólo para automóviles, y cada automóvil tiene sus propias especificaciones particulares de bujía. Los catálogos de la empresa o el buscador de piezas online son herramientas útiles para identificar la bujía correcta de un motor.
