En un momento de profunda transformación del sector de la reparación de carrocería, Aprotalleres está desempeñando, con mucho éxito, un papel clave como asociación, actuando como puente de diálogo entre todos los agentes implicados en la cadena de valor.
Desde hace meses, Aprotalleres viene impulsando un trabajo constante y discreto de acercamiento y entendimiento con las compañías aseguradoras, los fabricantes de pintura y los centros autorizados de tratamiento de vehículos (desguaces), con un objetivo claro y compartido: mejorar la factura final del proceso de reparación, sin renunciar a la calidad, la seguridad ni la sostenibilidad.
Este enfoque colaborativo permite avanzar hacia un modelo más equilibrado, donde:
• La mano de obra se valora de forma realista y justa, acorde a la cualificación técnica y a la complejidad creciente de los trabajos.
• La pintura utilizada cumple con los estándares de calidad y durabilidad que exigen los fabricantes y los clientes.
• El uso de recambio verde garantizado, cuando es técnicamente viable, contribuye a la sostenibilidad sin comprometer la seguridad ni la fiabilidad de la reparación.
Todo ello redunda en beneficio de todos los actores:
las compañías de seguros, que ganan en eficiencia y control;
los clientes finales, ya sean particulares o flotas, que reciben reparaciones de calidad;
y los talleres, que pueden trabajar en condiciones económicas y técnicas razonables.
Aprotalleres defiende con firmeza que solo desde el entendimiento, la transparencia y el respeto al trabajo bien hecho es posible construir un canal de carrocería sostenible en el tiempo. Un modelo donde no se trata de que alguien pierda, sino de que todos ganen, garantizando la viabilidad del sector y la satisfacción del cliente final.
Hay un punto muy importante que considero muy destacable: todos los asociados van a una en este empeño, lo que permite a Aprotalleres reafirmar con fuerza su mensaje. No es una imposición, no es una negociación; es la transmisión de que, trabajando juntos, se pueden mejorar los resultados del sector, desde la voz profesional de los protagonistas de este sector tan importante, que representan una facturación superior a los 800 millones de euros y en crecimiento significativo: si no estoy en un error, a finales de septiembre, 996 millones en daños propios y 1.208 en RC, con una operación media de unos 1.300 euros por reparación (datos estimados aún sin consolidación).
Por otro lado, en España se ingresan 14.000 millones de euros en primas de autos. Se reparan cinco millones de vehículos, de los que 3,5 millones son abonados por aseguradoras: el 72% corresponde a RC y el resto, a daños propios.
Con estos datos podemos darnos cuenta de la representatividad que una asociación como Aprotalleres puede tener y de la importancia para el sector de contar con un ente fuerte y con medios. Pero eso ya es otra película…
