Y es que, según afirma, apenas representa el 35% o 40% de la facturación total, cuando debería, afirma, alcanzar el 65%. Y es que la posventa siempre ha sido multimarca (hoy con una cuota superior al 60%), mucho más si cabe durante los años de crisis.
Una situación preocupante para los concesionarios, tal y como señala Roura, fruto de la enorme competencia y la incidencia de los talleres ilegales.
Facturación en crecimiento
Los concesionarios españoles cerraron 2016 con una facturación cercana a los 35.000 millones de euros. Un 25% más que en 2015. Prevén alcanzar los 37.000 millones de euros al finalizar este año 2017.
El vicepresidente de Faconauto, Gerardo Pérez, señala que el porcentaje de automatriculaciones estaría entre un 2% y un 4%. Todo lo que suba de esta cifra supondría una situación peligrosa para los concesionarios españoles.
La rentabilidad de estos negocios se situó en 2016 en un 1,5%, un 0,5% más que en el año anterior.
