Aunque también depende mucho de dónde se realice la reparación. Las electromecánicas más baratas se realizan en Álava. Ceuta, por el contrario, registra los costes medios más elevados (906,09).
Melilla (684,77 euros), Teruel (661,83 euros), Huesca (518,06 euros) y Ourense (504,86 euros) completan la lista de las ciudades donde la factura media del taller mecánico es más elevada; mientras que en el extremo opuesto, y por encima de Álava (306,26 euros), encontramos a Albacete (329,08 euros), Jaén (351,21 euros), Huelva (356,81 euros) y Granada (361,35 euros), como las provincias más baratas para realizar una reparación de mecánica en el taller.
¿Y en carrocería?
Hablando de carrocería, Madrid cuenta con el ticket medio más alto (1.457,48 euros), triplicando el precio medio de la más barata, Ceuta (443,47 euros). Junto a la capital, el ránking de las provincias más caras a la hora de pasar por el taller de chapa y pintura está compuesto por Melilla (1.220,46 euros), A Coruña (1.145,99 euros), Soria (1.144,35 euros), Lleida (1029,70 euros) y Pontevedra (1000,23 euros). Navarra, con una factura media de 988,41 euros, es la primera provincia de la lista en la que el precio baja de los 1.000 euros.
Por su parte, en el extremo opuesto, y después de Ceuta, la relación de las cinco provincias más baratas a la hora de reparar la carrocería del automóvil se completa con Sevilla (692,76 euros), Guadalajara (694,80 euros), Cádiz (705,38 euros) y Granada (705,89 euros).
Es curioso comprobar cómo la actividad de los talleres (hablando de reparaciones) se va recuperando al tiempo que su ticket medio se abarata cada vez más: «La mejora de los indicadores económicos, el mayor uso del coche y del kilometraje medio, junto al repunte de la siniestralidad, están influyendo en la actividad de la posventa del automóvil. Pero la elevada edad del parque español continúa lastrando la evolución de la factura que pagan los españoles a la hora de pasar por el taller”, explica GT Motive.
