• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • MVPress – Quiénes somos
  • Truckind
  • Posventa Sostenible
  • MVP del taller
  • Newsletter
  • Canal Whatsapp La Comunidad del Taller
  • Instagram La Comunidad del Taller
  • YouTube La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
Inicio La Comunidad del Taller

Las sanciones por ITV caducada aumentan un 62% en ocho años

Itv Caducada
Claudia Villegas Arango Claudia Villegas Arango
Publicado el 26/02/2025
en La Comunidad del Taller
A A
0

El número de conductores sancionados por tener la ITV caducada se ha elevado un 62% en los últimos ocho años, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Tras el análisis de los datos, hecho por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA—ITV), se concluyó que en el 2023 -último año del que se tiene registro- se impusieron 641.126 multas por no tener la inspección técnica al día, esto es un 62% más en el 2015, cuando por el mismo motivo se impusieron 396.666 sanciones.

Relacionados

Los autobuses y autocares suspenden más ITV que la media

El colapso de la ITV de Menorca deriva en sanciones a Certio tras las denuncias del sector

El 32% de los camiones y casi el 29% de las furgonetas circulan sin ITV en vigor

Otra de las conclusiones a la que llegó AECA-ITV, es que las sanciones no solo aumentaron en cuanto a la cantidad, sino también en cuanto a la proporción con respecto a otro tipo de sanciones impuestas por la DGT. En 2015 las sanciones por ITV caducada representaban el 8,2% del total, mientras que en el 2023 ese volumen asciende hasta el 12,3% del total.

Uno de los principales factores que está influyendo en este aumento es el envejecimiento del parque móvil español, que ya alcanza los 14 años de edad media. Según explica Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, el aumento refleja «lo que está sucediendo con el estado del parque automotor», vehículos que no cumplen «las condiciones mínimas de seguridad y de protección del medio ambiente«. «Un verdadero peligro para todos los usuarios de las vías públicas», aseveraba.

La entidad también aseguró que el aumento de las multas está directamente relacionado con el elevado ratio de imcumplimiento en la inspección técnica de vehículo, que en el último año llegó al 33,2%.

Las provincias con más sanciones por ITV Caducada

En cuanto a los lugares donde más sanciones de este tipo se imponen, Madrid, Valencia y Cádiz son las provincias que encabezan el listado. Madrid es la provincia donde más han aumentado este tipo de sanciones, concretamente un 36,5% más que hace ocho años, pasando de 59.473 sanciones en 2015 a 93.644 en 2023. Le sigue de cerca Valencia con un aumento del 34%, 28.659 sanciones en 2015 Vs 43.444 en 2023. Por último, en Cádiz el aumento se situó en el 34%, pasando de 21.018 en 2015 a 41.750 en 2023.

¿Cuánto cuesta tener la ITV caducada?

Desde el sector de ITV advierten que circular sin la inspección técnica del vehículo en regla puede aumentar el riesgo de accidentes de tráfico, con consecuencias fatales o lesiones de diversa gravedad, además de contribuir a niveles de contaminación perjudiciales para la población. Asimismo, este incumplimiento está catalogado como una infracción grave o muy grave según la normativa de tráfico vigente, lo que puede derivar en sanciones económicas de 200 o 500 euros, según el caso.

Más allá de la multa, es importante considerar que, en caso de siniestro, la aseguradora podría no hacerse cargo de los daños, lo que supondría un coste significativo para el propietario del vehículo. Además, si el accidente resulta en un «peligro grave e inmediato para la vida o la integridad de las personas», con fallecidos o heridos de relevancia, podría constituir un delito penal, con consecuencias como la retirada del permiso de conducir, sanciones económicas e incluso penas de prisión.

Etiquetas: ITV
Claudia Villegas Arango

Claudia Villegas Arango

Nació en Colombia, vivió en Chile y llegó a España hace ocho años. Es comunicadora social y periodista. Le apasionan las personas del sector y las historias que tienen para contar.

Siguiente entrada
Automoción

La facturación de la automoción crece en 2024 por encima del resto de sectores

Cómo Es La Itv De Los Vehículos Camperizados

Una de cada cuatro furgonetas tiene que volver a la ITV

Más Híbridos, Menos Eléctricos… Y Pocas Ventas: Radiografía Del Mercado Europeo

Más híbridos, menos eléctricos… y pocas ventas: radiografía del mercado europeo

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: [email protected] Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

Últimos comentarios

  • El cliente de talleres como el suyo siempre ha sido particular. Si como...
    Sergio de Futuro Informática En: [VÍDEO] Talleres Deltoro: «Ese cliente no es para ti y cuanto antes te lo quites, mejor»
  • Aparte de ser coherente con la gestión de "su" negocio. Es dueño y...
    MARIA BARBERO IÑIGO En: [VÍDEO] Talleres Deltoro: «Ese cliente no es para ti y cuanto antes te lo quites, mejor»
  • Mientras no tengamos unos baremos calculados, por las asociaciones de talleres , no...
    Josep Latorre En: «Otra subida en los materiales de pintura… ¿y de nuevo el taller carrocero a pagar la factura?»
  • El pan nuestro de cada dia AMEN...
    ANTONIO SNCHEZ TRILLO En: [VÍDEO] Talleres Deltoro: «Ese cliente no es para ti y cuanto antes te lo quites, mejor»
  • Exactamente lo mismo se puede decir de algunos talleres......
    Emilio En: [VÍDEO] Talleres Deltoro: «Ese cliente no es para ti y cuanto antes te lo quites, mejor»

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

AUTOPOS-R111-Cubierta-100ppp

La Comunidad del Taller

LCT79

TRUCKIND

TRUCKIND 07

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: [email protected]
  • Publicidad: [email protected]

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Premios MVP
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.