Los 10 coches que la gente sí puede (y quiere) comprarse

El mercado de vehículos de ocasión en España cerró 2024 con cifras históricas, consolidando su crecimiento con un incremento del 8,6 % respecto al año anterior. Según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), se vendieron más de dos millones de coches de segunda mano, una proporción que duplica las matriculaciones de vehículos nuevos.

Este auge en las ventas refleja una clara preferencia de los consumidores españoles por los vehículos de ocasión, destacando especialmente el liderazgo del Volkswagen Golf, que ha mantenido su posición como el modelo más vendido durante los últimos cinco años. Con 65.671 unidades comercializadas y un crecimiento del 5,7 % respecto a 2023, para el público este icónico compacto alemán sigue considerándolo como ejemplo de calidad y fiabilidad, siendo una elección recurrente tanto para conductores particulares como profesionales. De hecho, podría decirse que, especialmente a partir de su segunda generación lanzada en 1983, en España el Golf se convirtió el coche aspiracional para muchos conductores, imagen que se ha mantenido incluso después de la irrupción de marcas premium como Audi, BMW o Mercedes-Benz en segmentos más populares.

Top 10 de coches de ocasión más vendidos en 2024

El Volkswagen Golf encabeza una lista diversa en la que se incluyen vehículos compactos, utilitarios y familiares. A continuación, se detalla el ranking de los modelos más vendidos:

1. Volkswagen Golf – 65.671 unidades (+5,7 %).
2. Seat Ibiza – 61.437 unidades (+7,1 %).
3. Seat León – 49.176 unidades (+5,2 %).
4. Renault Clio – 44.094 unidades (+8,4 %).
5. Renault Mégane – 43.202 unidades (-0,1 %).
6. Ford Focus – 42.814 unidades (+3,7 %).
7. BMW Serie 3 – 39.498 unidades (-3,1 %).
8. Opel Corsa – 36.199 unidades (+2,1 %).
9. Citroën C3 – 33.686 unidades (+12,7 %).
10. Volkswagen Polo – 32.130 unidades (+7 %).

Hay que tener en cuenta, sin embargo, que la posición de cada uno de estos modelos está condicionada por diversos factores. El primero de ellos es que, aunque se llamen igual, un Volkswagen Golf de 1974 es un coche distinto al de 2024. En cambio, el antecesor del Renault Mégane era el Renault 19, que no aparece en esta lista, mientras que el Citroën C3 tiene una trayectoria más corta que éstos, por lo que la disponibilidad de unidades en total puede ser menor. Por otra parte, llama la atención la presencia del BMW Serie 3, la única berlina y único modelo de marca premium.

Otro de los detalles llamativos es que no hay ningún SUV entre los coches usados más vendidos. Pese a que actualmente es el tipo de automóvil más deseado entre los vehículos nuevos, cuando se trata de adquirir un coche de ocasión -una compra en general más pragmática, determinada en gran medida por el factor económico-, no resulta tan atractivo. Factores como una relación utilidad/precio menos favorable o su mantenimiento más caro juegan claramente en su contra.

Dos coches de ocasión por cada uno nuevo

El informe de GANVAM también destaca que, por cada coche nuevo matriculado, se comercializan dos vehículos de segunda mano. Esta tendencia, detectada ya desde principios de la década pasada, responde tanto a la mayor oferta disponible como a un contexto económico que favorece la elección de vehículos más asequibles. Además, los precios de los vehículos nuevos, equipados obligatoriamente con los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), se han ido incrementando notablemente en los últimos años, sin olvidar que la incertidumbre sobre la normativa sobre emisiones hace que los coches híbridos y eléctricos sean una opción que muchos usuarios todavía no tengan clara y prefieran adquirir un vehículo con motor convencional, de momento. Modelos consolidados en el mercado por su fiabilidad, disponibilidad de recambios y bajo coste de mantenimiento ofrecen una solución más confiable para la mayoría.

Tendencias del mercado de segunda mano

El 2024 ha reafirmado el protagonismo de los compactos y utilitarios, categorías que dominan las preferencias de los compradores. Estos vehículos ofrecen una combinación de eficiencia, versatilidad y economía, características clave en un contexto de alta demanda. Por otro lado, modelos como el BMW Serie 3 reflejan el interés por vehículos premium, aunque con menor protagonismo en términos de volumen.

De cara a 2025, se espera que la digitalización y las plataformas online de compraventa sigan impulsando el mercado de coches de ocasión, mejorando la transparencia y la experiencia del cliente. Asimismo, el auge de los coches híbridos y eléctricos podría abrir nuevas oportunidades en el mercado de segunda mano, especialmente entre compradores que buscan opciones sostenibles a precios competitivos. Sin embargo, hasta que esa perspectiva se confirme, la realidad ahora mismo es que los coches que llegan al taller multimarca mantienen las tecnologías consideradas más tradicionales.