La patronal de concesionarios Faconauto advierte que la negatividad que rodea al sector de la automoción en España podría derivar en una caída estructural de las matriculaciones. Esta premisa viene originada por el revuelo que está causando el borrador de la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética que establece que para 2040 quedará prohibida la venta y matriculación de tipo de motorización que no sea eléctrica, y para 2050 se prohibirá la circulación de vehículos gasolina, diésel, híbridos y gas natural.
Según la patronal de concesionarios, las ventas de coches están cayendo un 22,4% -turismos y comerciales- en lo que llevamos de noviembre y, aseguran, que esta caída está relacionada “con el ambiente negativo alrededor del automóvil. De confirmarse un descenso en las matriculaciones durante este mes, se confirmaría un trimestre completo de caídas, lo que hablaría ya de una debilidad real del mercado”.
El problema son las formas…
Propuestas de Ley como las que ha planteado el Gobierno o la crisis que está sufriendo el diésel son factores que están influyendo en las decisiones de los compradores, generando incertidumbre y confusión. Ya no saben qué coche comprarse, ni cuándo es el momento adecuado para hacerlo. “La automoción y el comercio son sensibles a la incertidumbre” y, es por eso que el mercado está entrando en una “dinámica negativa y preocupante”, según aseguran, no relacionada a causas puntuales sino a problemas más profundos.
Con este escenario de fondo, la patronal de concesionarios añade que lo único que se está consiguiendo es “poner en peligro la buena marcha de la automoción nacional”, dentro de un momento vital de transformación y cambio.
Por su parte, Faconauto valoró de forma positiva la puesta en marcha del Consejo Estratégico de la Automoción, auspiciado por los Ministerios de Industria y el de Transición Ecológica. Sin embargo, no entienden que el Gobierno haya lanzado el proyecto de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética a la opinión pública, sin haber debatido antes en el mencionado Consejo.
La patronal está de acuerdo con cumplir los objetivos medioambientales, pero no comparte el modo del que se está haciendo. “Se pueden encontrar otras fórmulas que no pasen por la prohibición permanente, sino por una ampliación más rápida de la oferta de vehículos de bajas emisiones, asequibles para la mayor parte de la ciudadanía, de tal manera que no se ponga en riesgo, a corto y medio plazo, ni el empleo ni la viabilidad del sector”, concluye Faconauto.
