La Alianza de Auxilio en Carretera ha lanzado una dura advertencia sobre la crítica situación que atraviesa el sector en España. La organización asegura que si las aseguradoras no aplican subidas significativas en las tarifas que pagan por los servicios de asistencia, la consecuencia será una inevitable pérdida de calidad y rapidez en las intervenciones que se prestan en carretera.
A pesar de que, según datos de ICEA, las aseguradoras obtuvieron en el primer trimestre de 2025 un 22% más de beneficios que en el mismo periodo del año anterior, las tarifas destinadas a los servicios de grúas y asistencia siguen congeladas o, en el mejor de los casos, apenas ajustadas al IPC. Esta política, denuncian desde la Alianza, no refleja el fuerte aumento de los costes laborales, fiscales y de operación que las empresas del sector han tenido que afrontar a lo largo del año.
La situación está generando una auténtica asfixia económica para muchas de estas compañías, que ya acusan una caída del 2% en sus rendimientos, según datos sectoriales. La falta de personal, especialmente de conductores, junto con la escasa renovación empresarial y la falta de inversión, ha provocado una reducción de la flota disponible, justo cuando la demanda de asistencia sigue en aumento debido a una movilidad cada vez más intensa.
El resultado es un desequilibrio grave entre los ingresos y los costes que, según la Alianza, está llevando “lentamente a la ruina a cientos de empresas” que ya no pueden garantizar la cobertura habitual de 24 horas, los 365 días del año. La calidad del servicio, señalan, está empezando a deteriorarse de manera evidente.
En palabras de Xavier Martí, portavoz de la Alianza, el sector se siente “desamparado” y muchas empresas están valorando la posibilidad de suprimir servicios durante noches y fines de semana debido a la falta de rentabilidad: “Cada vez son más las empresas que se enfrentan a graves dificultades para mantener la viabilidad de sus negocios. Si esto sigue así, nos espera un otoño muy tenso”, advirtió Martí, anticipando posibles conflictos si no se da respuesta a las demandas del sector.


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