Y es que de no visitar los peritos de las compañías ningún taller clandestino, los usuarios no tendrían más opción que acudir con su vehículos a uno legalmente establecido.
Desde la patronal destacan además la labor fundamental que los peritos cumplirían si colaboraran de manera activa en la localización de estos pseudoprofesionales.
Por eso, afirman, para reducir el impacto que los clandestinos tienen en el sector (además del peligro que suponen para la seguridad vial y el medio ambiente, hay que tener en cuenta la vulneración de los derechos de los consumidores, que no obtienen ningún tipo de garantía por las reparaciones que les son realizadas), sería importante que las aseguradoras decidieran no enviar peritos a talleres ilegales.
