La Asociación Profesional de Talleres de Carrocería (Aprotalleres) ha iniciado una ronda de encuentros con las principales compañías aseguradoras que operan en España. El principal objetivo es poner en su conocimiento el grave problema que representa para la supervivencia de los talleres carroceros la desactualización de las tarifas de mano de obra, así como el desfase de las horas por intervención propuestas por las redes periciales.
Desde Aprotalleres confían que estas mesas de trabajo con cada aseguradora sirvan para poner las bases para solucionar los problemas sectoriales que denuncia la asociación.
El sector está al borde del colapso
Además de la necesaria actualización de las tarifas de mano de obra, los talleres carroceros han asumido también el coste de la prestación de numerosos servicios -vehículo de sustitución, fotoperitación, videoperitación, servicio de recogida y entrega, lavados, etc.- sin que hayan sido compensados debidamente por las aseguradoras. Costes que se suman a otros como los energéticos, que no han dejado de incrementar su precio durante los últimos años
Otra situación preocupante tiene que ver con las continuadas subidas de los recambios, que han incrementado su precio un 23% desde 2019; o los materiales de pintura, que lo han hecho en un 35% durante los últimos cinco años… subidas que no están siendo asumidas por las compañías de seguro.
Por ello, la rentabilidad de las empresas del sector no ha dejado de disminuir durante los últimos años de forma preocupante, encontrándose multitud de estos negocios al borde del cierre por las prácticas abusivas impuestas por algunas compañías. La supervivencia de todo el sector está en tela de juicio, prueba de ello es que durante los dos primeros meses de 2023, los talleres de chapa y pintura fueron las empresas más concursadas en España.
