La Asociación Industrial de Talleres de Reparación de Automóviles de Santa Cruz de Tenerife (Asintra) ha trasladado su apoyo a la posición adoptada por Cetraa y Conepa, en relación con las condiciones económicas que aplica Mapfre a los talleres colaboradores.
La organización provincial respalda así la decisión anunciada por las patronales nacionales de no participar en determinados actos e iniciativas promovidos por la aseguradora mientras no se produzcan avances significativos en la remuneración de los servicios prestados por los talleres.
Aunque el posicionamiento tiene su origen en la relación con una compañía concreta, ASINTRA considera que el conflicto refleja una problemática más amplia que afecta al conjunto del sector de la reparación de vehículos: la falta de adecuación entre los importes abonados por determinadas aseguradoras y el incremento de los costes que deben asumir diariamente las empresas reparadoras.
Las condiciones económicas de los talleres, en el centro del debate
Los talleres se enfrentan a una evolución sostenida de sus gastos de explotación. El aumento de los costes laborales, energéticos, tecnológicos, formativos y medioambientales condiciona directamente la rentabilidad de las reparaciones, especialmente en las intervenciones de carrocería vinculadas a compañías aseguradoras.
En este contexto, Asintra defiende que las condiciones económicas de los talleres deben actualizarse de forma coherente con la realidad empresarial. La asociación considera necesario reconocer adecuadamente el valor de la mano de obra, así como los recursos técnicos y humanos necesarios para devolver un vehículo reparado con las garantías exigibles.
La organización tinerfeña continuará trabajando junto a las entidades representativas del sector para defender los intereses de los talleres y promover unas relaciones equilibradas entre los diferentes operadores de la posventa de automoción.
Asintra también ha mostrado su disposición a apoyar aquellas iniciativas que permitan corregir prácticas que puedan perjudicar la sostenibilidad económica de las empresas reparadoras. Para la asociación, mantener una relación equilibrada entre talleres, proveedores de trabajo y aseguradoras resulta esencial para preservar la capacidad de inversión, el empleo y la profesionalización del sector.
Conocer los costes para mejorar la capacidad de negociación
Además de respaldar las acciones impulsadas en el ámbito nacional, Asintra seguirá trabajando desde su entorno provincial para reforzar la gestión económica de los talleres asociados.
Una de sus líneas de actuación será la formación y la profesionalización de las empresas, con especial atención al conocimiento de sus costes reales de explotación. La asociación considera que disponer de esta información es imprescindible para calcular correctamente el precio de la mano de obra y valorar la rentabilidad de cada intervención.
Este conocimiento también debe permitir a los responsables de los talleres afrontar con mayores garantías sus negociaciones con clientes, proveedores de trabajo y entidades aseguradoras. La fijación de tarifas no puede basarse únicamente en referencias externas, sino que debe tener en cuenta los gastos estructurales y operativos de cada empresa.
La formación en gestión adquiere así una importancia creciente dentro de un mercado en el que las inversiones en equipamiento, diagnosis, digitalización, sostenibilidad y capacitación técnica son cada vez mayores.
Asintra concluye que la mejor forma de garantizar el futuro de las empresas reparadoras pasa por reconocer adecuadamente el valor de su trabajo. La actualización de las condiciones económicas de los talleres, junto con un mayor conocimiento de los costes empresariales, constituye un factor determinante para asegurar su viabilidad y mantener unas relaciones más equilibradas dentro del sector asegurador y de la posventa.
En 20 años la pintura ha subido un 40% mínimo, los materiales igual, la mano de obra otro 50 o más por impuestos normativas burocracia, etc. la luz, el gasóleo de la cabina y alguna cosa más, así que no se negocia, se impone y si no a hacer un parón de 15 días y asunto arreglado. El problema que tendrán será muy gordo, pero no se negocia y punto.