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Inicio La Comunidad del Taller

Los talleres denuncian el baremo Digital Paint de Mapfre

Autopos-Mapfre
Columnista de la Posventa Columnista de la Posventa
Publicado el 06/10/2022
en Chapa y Pintura, La Comunidad del Taller
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El tira y afloja entre los talleres y Mapfre vive hoy un nuevo episodio. Después de que esta misma semana los talleres madrileños (Asetra) y los empresarios del sector en Madrid (Natram) denunciaran la situación “crítica” que viven los talleres con Mapfre, y que la aseguradora se defendiera afirmando que su relación con los talleres es de “colaboración y respeto mutuo”, ahora las patronales Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam se unen para denunciar el baremo digital de la compañía de seguros. 

Para las cuatro asociaciones, el nuevo baremo Digital Paint, vigente desde marzo y sustituto del baremo Cesvimap, es “opaco” y “lesiona el derecho a la información de consumidores y talleres”. Además, y según un estudio realizado por Asetra sobre 140 operaciones reales practicadas en diferentes vehículos, las diferencias máximas respecto al baremo Cesvimap pueden llegar al -59% en mano de obra y al -46,5% en materiales de pintura.

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Asimismo, y según este mismo estudio, el promedio de las reducciones es del -2,79% en mano de obra y del -17,65% en materiales de pintura, aunque las patronales aseguran que en este último apartado la reducción podría llegar al -30% si se tuviera en cuenta una hipotética actualización de precios en el baremo Cesvimap. Para las asociaciones del sector, estas cifras explican la “preocupación” de los talleres de reparación por una situación que podría afectar de manera sensible a “su cuenta de resultados y la rentabilidad de sus negocios”.

Además de la desvalorización provocada por el cambio de baremo, Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam añaden “la falta de respuesta adecuada de la aseguradora a la pérdida de poder adquisitivo de los talleres derivada de la inflación y a los sucesivos incrementos de precios de las pinturas”.

Sólo para Audatex

Las cuatro entidades han denunciado también los déficits de Digital Paint en su implementación práctica, ya que, según ellas, “está concebido como un sistema cerrado”, es decir, de uso restringido a través de una única plataforma, la de Audatex, frente al sistema abierto que representaba Cesvimap.

Por otra parte, las cuatro denunciantes señalan que Digital Paint es un baremo “carente de transparencia” al no detallar por defecto “ni los elementos ni los precios por elemento que intervienen en la reparación”. Unas prácticas que, según las asociaciones, “atentan contra el más elemental derecho a la información de los talleres de reparación o de los consumidores”.

Etiquetas: ConepaDigital PaintFagenautoGANVAMmapfre
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