Cetraa y Conepa han solicitado la intervención del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ante los retrasos que se están produciendo en la recogida de neumáticos fuera de uso (NFU) en talleres de toda España.
Ambas organizaciones han remitido una carta al departamento ministerial en la que denuncian que los Sistemas Integrados de Gestión (SIG) encargados de esta tarea, SIGNUS y TNU, están incumpliendo de forma reiterada los plazos establecidos en el Código Voluntario de Buenas Prácticas suscrito por todas las partes implicadas.
Según explican las asociaciones, en numerosas provincias las retiradas se están realizando con demoras que alcanzan una media de dos meses desde que los talleres solicitan la recogida. Un plazo muy alejado de los 15 días naturales fijados en dicho código para atender y tramitar estas peticiones.
Acumulación de neumáticos y riesgo para los talleres
Cetraa y Conepa aseguran que esta situación está generando importantes dificultades operativas para miles de talleres: la acumulación de neumáticos usados ocupa espacio destinado a la actividad diaria, dificulta el trabajo de los profesionales y aumenta los riesgos de seguridad y de incendio dentro de las instalaciones.
Y en el caso de los talleres ubicados en los núcleos urbanos el problema resulta especialmente grave, ya que aquí la capacidad de almacenamiento suele ser reducida y cualquier retraso en la retirada de residuos genera una rápida saturación de las instalaciones.
Los talleres aseguran que cumplen con todas sus obligaciones
Las asociaciones recuerdan que los talleres están actuando conforme a la normativa vigente: recogen los neumáticos usados, los almacenan correctamente, abonan las correspondientes tarifas de gestión a través de la cadena de comercialización y facilitan toda la información necesaria para su retirada. Sin embargo, los sistemas encargados de gestionar estos residuos no están respondiendo con la misma diligencia
Cetraa y Conepa recuerdan que el Real Decreto 712/2025 establece que los fabricantes e importadores de neumáticos deben garantizar la correcta recogida y gestión de los neumáticos al final de su vida útil. Para cumplir con esta obligación, los productores se adhieren a sistemas colectivos de responsabilidad ampliada como SIGNUS y TNU, encargados de organizar y asegurar las retiradas.
Además, las organizaciones destacan que estos sistemas también firmaron el Código Voluntario de Buenas Prácticas para la gestión de los neumáticos fuera de uso, donde se establece expresamente que las solicitudes correctamente formuladas deben tramitarse en un plazo máximo de 15 días naturales. De esta forma, los retrasos actuales evidencian un incumplimiento de estos compromisos y trasladan a los profesionales una carga que no les corresponde asumir.
Inseguridad jurídica y posibles sanciones
Más allá de los problemas de espacio y seguridad, las asociaciones alertan de otra consecuencia preocupante: la inseguridad jurídica que genera la permanencia de los residuos en las instalaciones durante periodos muy superiores a los previstos: «Los talleres continúan siendo los poseedores de estos residuos durante más tiempo del establecido, lo que puede derivar en requerimientos administrativos, inspecciones ambientales e incluso posibles sanciones, pese a haber cumplido correctamente con todas sus obligaciones», denuncian.
Según Cetraa y Conepa, esta situación obliga a los talleres a soportar riesgos y costes adicionales derivados del almacenamiento prolongado de los neumáticos usados.
Petición al Ministerio
Ante este escenario, las dos organizaciones han solicitado al Ministerio para la Transición Ecológica que ejerza sus competencias de control, seguimiento e inspección para exigir a SIGNUS y TNU el cumplimiento efectivo de sus obligaciones de recogida.
El objetivo es garantizar que los neumáticos acumulados en los talleres sean retirados dentro de los plazos establecidos y evitar que los profesionales sigan soportando las consecuencias de una situación que afecta tanto a su actividad diaria como a la seguridad de sus instalaciones.
Asimismo, han solicitado mantener una reunión con la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, a través de la Subdirección General de Residuos, para exponer la problemática actual y buscar soluciones que permitan restablecer el correcto funcionamiento del sistema de gestión de neumáticos fuera de uso.
Las organizaciones consideran que una actuación rápida es imprescindible para evitar que los talleres continúen asumiendo responsabilidades que, insisten, corresponden a los sistemas encargados de la recogida y tratamiento de estos residuos.
