Más de seis de cada diez talleres españoles se declaran poco o nada satisfechos con el retorno económico que obtienen de su actividad. Así lo revela la “II Encuesta de Actividad y Clima Empresarial en los Talleres Españoles”, elaborada por la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), a partir de las respuestas de 286 talleres de todo el país recogidas entre el 10 y el 30 de abril.
Más actividad y facturación, pero rentabilidad insuficiente
El informe analiza la evolución del negocio de los talleres durante el primer trimestre del año y sus previsiones para el resto de 2025. Aunque la mayoría declara haber aumentado su carga de trabajo y facturación, especialmente los dedicados a la electromecánica, la rentabilidad sigue siendo motivo de insatisfacción. El 38% afirma haberla mejorado, el 34% la mantuvo estable y el 28% la vio reducida. A pesar de esa mejora parcial, un 62% se muestra insatisfecho con los márgenes: el 41% poco satisfecho, el 21% nada satisfecho y solo el 3% muy satisfecho.
Talleres pequeños, plantillas envejecidas y estancamiento en el empleo
La estructura empresarial del sector condiciona de forma directa sus resultados. La mayoría son micro y nano pymes. El 42% de los talleres cuenta con menos de tres técnicos en plantilla y el 56% solo tiene una persona en tareas administrativas. La edad media del personal técnico se sitúa en los 49 años y la de los responsables de gestión en los 56. En los últimos tres meses, el 78% no ha modificado su plantilla, el 12% la ha ampliado (en todos los casos con solo un técnico más) y el 10% la ha reducido.
Especialización y antigüedad del negocio
El 70% de los encuestados se define como electromecánico, el 16% como especialista en chapa y pintura y el 14% en neumáticos. El vehículo turismo es el tipo más habitual en los talleres (72%), seguido del vehículo industrial (22%). La antigüedad media de los negocios es de 18 años, con más del 55% superando los quince años de trayectoria.
Expectativas optimistas para lo que queda de año
Pese a las dificultades, los talleres muestran confianza en el futuro. Más del 50% de los electromecánicos espera aumentar su carga de trabajo a lo largo de 2025. También tienen perspectivas de mejora, aunque más moderadas, los talleres de carrocería y los de neumáticos. En cuanto a la facturación, el 51% de los electromecánicos, el 35% de los carroceros y el 47,9% de los especialistas en neumáticos prevén un incremento en los próximos meses.
Preocupaciones e inversiones prioritarias
Obtener una rentabilidad adecuada, captar y retener personal cualificado y hacer frente al poder negociador de rentings y aseguradoras son las principales preocupaciones del taller en lo que va de año. A nivel estratégico, los encuestados consideran prioritario invertir en equipamiento, reforzar sus equipos y actualizar su formación. Aun así, el porcentaje de talleres que ha realizado formación en los últimos doce meses ha bajado del 59% al 54%. Destaca especialmente la caída en la formación en gestión de empresa, que pasa del 14% al 9%.
Valoración de asociaciones, redes y proveedores
La encuesta también pregunta por el valor que aportan distintos actores del mercado. Las redes de talleres son las mejor valoradas, con una nota media de 7,8 sobre 10. Les siguen las asociaciones, con un 7,7, y distribuidores y fabricantes, ambos con una nota media de 7,6. El 47% de los talleres afirma estar asociado a alguna organización y el 31% pertenece a una red de talleres.
Confianza en la continuidad del negocio
A pesar del reducido tamaño de las estructuras, la edad avanzada de muchos profesionales y la presión sobre los márgenes, el 80% de los talleres considera que su negocio cuenta con la solidez necesaria para garantizar su continuidad en los próximos cinco a diez años. Una percepción que refleja la resiliencia de un sector que, aunque arrastra problemas estructurales, mantiene la vista puesta en el crecimiento.
