Midas ha dado por cerrado su año fiscal 2025 -de octubre de 2024 a septiembre de 2025, siguiendo el calendario francés- con un facturación en España de 92,4 millones de euros, su cifra más alta en nuestro país. Una cifra que señala un crecimiento del 12% respecto a 2024 y del 60,7% respecto a 2021, cuando la compañía dio una vuelta de tuerca a su estrategia para fomentar la apertura de nuevas franquicias.
Lo explicaba ante la prensa Vicente Pascual, director general de Midas desde hace poco más de un año: “Hemos pasado de abrir entre ocho y diez centros antes de la pandemia a duplicar esa cifra. Ahora estamos creciendo a un ritmo de 15-20 centros al año y prevemos mantener ese ritmo en los próximos tres años”.
El crecimiento se explica por este aumento de centros, pero no solo. Y es que, aunque la red ha conseguido superar los 200 talleres por primera vez en nuestro país después de sumar quince aperturas en el último año (van por 203), la facturación ha repuntado un 8% en el último año fiscal descontando el efecto de las nuevas aperturas, “mejorando las estimaciones del mercado, que están en un 6-7% de crecimiento”, apuntaba Pascual. “Esto significa que los clientes están entendiendo nuestra estrategia y que nuestras franquicias nos están acompañando”.
Se trata, para el director general de la red, de “un crecimiento sano”, ya que no se fundamenta por inflación “sino por clientes”. En concreto, su tráfico en los centros ha crecido un 6,3% en el último año: “Tenemos más clientes por día gracias a nuestros programas de fidelización y también de captación”, añadía.
Empresas, sí, pero con cabeza…
Hablaba del canal B2C, pero también del B2B, en el que están trabajando -también con flotas-, pero sin perder la cabeza con contratos que no ofrezcan a los negocios la rentabilidad suficiente: “El canal de empresas representa el 12% de la facturación de la red, incluyendo desde pequeñas empresas a grandes operadores de flotas. Sabemos que estamos por debajo del mercado, pero no tenemos prisa. Debemos ser capaces de gestionar la marca, de proporcionar tráfico a los talleres, pero un tráfico que sea rentable para nuestros franquiciados, porque si no, no tiene sentido”.
La rentabilidad era una constante en sus palabras, sabedor de la importancia de generar negocio para captar nuevos franquiciados. Y en esa estrategia jugarán un papel importante los productos de marca propia (neumáticos, baterías, escobillas…), que la compañía quiere potenciar para incrementar la imagen de marca y, en última instancia, generar un mayor beneficio a la red, pero sin llegar al modelo de tienda online que sí potencian otras cadenas de autocentros.
Objetivo: doblar cuota
En la actualidad, Midas controla el 1% de la cuota de mercado en nuestro país y su objetivo -a largo plazo, eso sí- pasa por acercarse al 2% que tiene en Francia: “Si en Francia, con un mercado muy parecido al español, hemos alcanzado esa cuota, ¿por qué no en España?”, se preguntaba Pascual. Para ello, la red tendrá que pasar de los 200 talleres actuales a prácticamente 400, una empresa nada sencilla en un futuro próximo.
La dirección, sin embargo, está fijada: “Queremos consolidarnos como un actor destacado dentro de la posventa y de la movilidad del futuro”, reconocía. Los primeros pasos están fijados en torno a un plan estratégico a tres años desarrollado bajo el lema ‘Con Midas siempre avanzas’, que pretende poner el foco en el cliente, el franquiciado y el equipo. “Queremos decirles a los clientes que da igual el coche que tengan o donde vivan porque van a tener un Midas cerca para hacer sus mantenimientos. A los franquiciados, nuestro mensaje es que vamos a acompañarlos para que sus negocios sean rentables y puedan seguir creciendo con nosotros, también con la apertura de nuevos centros”.
En lo que respecta al equipo, el compromiso pasa por poner foco en la captación de talento y en fidelizar a los mecánicos actuales, apoyándolos también a abrir sus propios talleres: “Queremos transmitir a los técnicos que Midas no es un trabajo más, sino que aquí pueden desarrollar un plan de carrera y llegar a ser franquiciado”, explicaba Vicente Pascual, que recordaba que un tercio de los franquiciados de la red han sido trabajadores de otros franquiciados o de la propia central.
Más allá de la ciudad
La estrategia a corto y medio plazo de la compañía tiene en cuenta que “la legislación urbana está cambiando”, por lo que “no siempre puedes abrir donde quieres, sino donde puedes”. En consecuencia, el modelo de taller urbano que se asocia tradicionalmente con Midas, “va a seguir evolucionando”: “Ahora estamos en polígonos industriales, centros comerciales, periferia de grandes ciudades… pero sin perder la esencia de taller de cercanía”.
Madrid, donde la red ya cuenta con más de noventa talleres seguirá abriendo puntos de venta -“tenemos talleres en lista de espera, pero la población sigue creciendo y surgirán oportunidades”-, pero es en Cataluña y en el arco mediterráneo donde la red espera alcanzar el volumen que hoy no tiene: “En Cataluña tenemos unos cuarenta talleres, pero debemos llegar al volumen que tenemos en Madrid”.
