Lo que hace unos años habría parecido impensable en la industria del automóvil podría convertirse pronto en realidad: Mercedes-Benz y BMW, dos de los fabricantes premium alemanes con más rivalidad histórica, estarían a punto de unir fuerzas en materia de propulsores.
Según adelanta el medio alemán Manager Magazin, Mercedes se encuentra en conversaciones avanzadas para incorporar motores de cuatro cilindros desarrollados por BMW en varios de sus próximos modelos.
El reto de la electrificación acelera la alianza
La razón detrás de este giro estratégico es la lenta adopción del vehículo 100 % eléctrico. La marca de la estrella necesita mantener opciones de combustión en su gama y se ha encontrado con limitaciones en su nuevo motor M252 de 1.5 litros, diseñado junto a Geely y Renault en China. Aunque eficiente en configuraciones mild-hybrid, este bloque no está preparado para aplicaciones más complejas como los híbridos enchufables.
En ese contexto, el motor B48 de BMW, un 2.0 turboalimentado ampliamente utilizado en las gamas BMW y MINI, surge como una solución inmediata y flexible. Y es que este motor ya está adaptado a diferentes configuraciones híbridas y cumpliría con las necesidades técnicas y regulatorias de Mercedes.
Un acuerdo con impacto técnico y económico
Si se materializa, el acuerdo marcaría un hito en la historia de la automoción alemana: dos fabricantes tradicionalmente rivales compartiendo una pieza tan estratégica como el motor.
Para Mercedes supondría un ahorro relevante en costes de desarrollo y una aceleración en su hoja de ruta de transición energética. Para BMW, la alianza garantizaría mayor volumen de producción y una amortización más rápida de uno de sus bloques más importantes.
Las informaciones apuntan incluso a que la fabricación conjunta de estos motores podría ubicarse en Austria o Estados Unidos, con el objetivo de sortear los aranceles que encarecen la importación de componentes europeos.
¿El fin de un tabú?
El acuerdo, que podría confirmarse antes de final de año, abriría un nuevo capítulo en la relación entre ambas marcas. De ser así, modelos como el futuro Mercedes Clase C podrían equipar un motor nacido en Múnich. Y es que el contexto actual obliga a replantear viejos dogmas: la presión regulatoria, el alto coste de la electrificación y la necesidad de mantener competitividad hacen que alianzas hasta hace poco impensables se conviertan en una alternativa lógica. Queda ver si finalmente estas negociaciones se convierten en una realidad…
