El nacimiento de una nueva asociación tiene siempre implicaciones profundas en el mercado… Más si cabe cuando lo que vienen a representar está ya representado, porque significa que quienes forman parte de esta nueva entidad no se sentían respaldados -o no al menos suficientemente- por quienes hasta ese momento vendrían a ser su patronal. Es lo que sucede con AEVO, aunque ninguno de sus impulsores hablara de ello en su evento de presentación, en el que La Comunidad del Taller estuvo presente.
Con Francisco García Cervi -también CEO del concesionario de V.O. Crestanevada- al frente como presidente, AEVO llega para dar aún más voz al V.O., eso dijeron ellos mismos, un espacio históricamente representado por Ganvam. El nombre de César Sanz, que aparece como director general de esta nueva entidad, era una de las sorpresas para quienes no conocíamos su implicación en el proyecto, ya que siendo secretario general de la patronal de servicios oficiales Fagenauto, su nombramiento al frente de la nueva AEVO conlleva multitud de implicaciones…
Como significativa es también, aunque en otro plano, la presencia de Javier de Ulacia, quien fuera durante quince años director de la División Auto de Cetelem, que asume un papel de apoyo externo en la nueva AEVO. Un profesional conocido y reconocido en el mundo del V.O., con un papel aglutinador que aporta un valor indudable a la nueva asociación, que dicho sea de paso ya mantuvo con Ganvam importantes tiras y aflojas en el pasado. Y es que en diciembre de 2024 salía de la asociación ahora presidida por Jaime Barea sólo cinco de meses después de haber llegado para liderar un consejo asesor externo que permitiera a la patronal reforzar su posicionamiento en el sector de la distribución de vehículos… . La tensión resultó evidente durante los meses posteriores a su salida, cuando Ulacia compartiría en su perfil de redes sociales más de una dura reflexión señalando de forma directa a Ganvam y sus dirigentes.
Al margen de todo esto, lo cierto es que en su puesta de largo lucieron al más alto nivel, celebrando el pasado jueves 24 de septiembre su I Gala de los Premios Excelencia V.O. El lugar elegido fue la Finca El Olivar, en Alcalá de Henares (Madrid), donde se dieron cita más de 300 profesionales entre operadores nacionales y regionales, concesionarios, compraventas, proveedores y empresas vinculadas al negocio del vehículo usado que han mostrado su apoyo a la nueva entidad.
Los premiados
Uno de los principales momentos de la jornada ha sido la entrega de los once Premios Excelencia V.O., distribuidos en diferentes ámbitos relacionados con la evolución y profesionalización del negocio. Unos galardones que han reconocido iniciativas y trayectorias vinculadas a la sostenibilidad, la economía circular, el suministro, la digitalización, la transparencia, el rigor técnico y la experiencia dentro del sector.
Los premiados han sido:
- Taller Fábrica V.O.: APROTALLERES.
- Recambio Verde: SUSPIRO.
- Suministro V.O.: AER Vehículos.
- Conectividad V.O.: BCA.
- Innovación Digital: COCHES.NET.
- Transparencia V.O.: CARFAX.
- Rigor Técnico: TÜV SUD.
- Toda una vida en el V.O.: Automóviles Alhambra.
- Pionero de la Red V.O.: FLEXICAR.
- Gran Retail V.O.: OcasiónPlus.
- Ejemplo a seguir: Antonio Rodríguez “Toñejo”.
Pero más allá de los premios, AEVO quiso convertir la cita en un punto de encuentro para los diferentes actores que forman parte del ecosistema del V.O. De hecho la propia concepción del evento buscaba potenciar la relación entre concesionarios, compraventas, proveedores y empresas relacionadas con el sector, entregando los reconocimientos durante un almuerzo que daba lugar al networking.
AEVO: sus pilares
La asociación parte de una premisa clara: el vehículo de ocasión es una pieza fundamental de la movilidad real en España y, por ello, considera necesario que ocupe el lugar que le corresponde dentro de las políticas de automoción.
Es por ello por lo que entre cosas, reivindican una regulación más justa para un retail de vehículo de ocasión que, según la entidad, es actualmente el más exigente de Europ; así como defienden un concepto de V.O. “valioso”, formado por vehículos de menos de diez años; ponen el foco en su capacidad para dinamizar la economía, generar riqueza y crear empleo de calidad en toda España; y reivindican el papel del V.O. en una movilidad “sostenible, segura e inteligente”, al considerar que es una de las vías que mejor garantiza el acceso de los ciudadanos a la movilidad.
