Durante el pasado mes de septiembre de 2017, la aparición de numerosos titulares en la prensa alertando de la preocupante aparición de numerosos recambios falsificados, preocupó a Ancera, la patronal de distribuidores.
“Hablar de falsificación en el recambio no beneficia a ningún actor de la posventa. Perjudica a quien lo fabrica, a quien lo distribuye y a quien lo monta. Además de que no es verdad que se venda cada vez más recambio falsificado en España”, decía el secretario técnico de la patronal durante su intervención en el pasado congreso de Ancera.
Y es que en el evento que cada año celebra la patronal (este año el 7 de junio en Sevilla) este año han querido dedicar veinte minutos para explicar con detenimiento este asunto. Porque les preocupa y porque, además, no es cierto que cada vez exista más recambio falsificado.
Por eso, Martín aseguró que solo en 2016 se incautaron un total 41.387.132 artículos falsos en la UE, de los cuales 155.844 fueron piezas de recambio, un 60% menos que en 2015 cuando se confiscaron 382.638.
En términos monetarios, en el sector se ha pasado de alcanzar en 2013 la cuota de pérdida máxima por estas falsificaciones de 13.767.422 euros a 4.267.411 euros en 2016, por lo que se han disminuido más de nueve millones y medio de euros (-69%).
Asimismo, quiso destacar que de las falsificaciones relativas al sector automovilístico en Europa, las piezas y accesorios apenas representan un 0,63% en valor monetario y un 0,3% respecto al número real de productos pirateados .
Es importante reseñar que los datos proporcionados son a nivel europeo, por lo que los niveles de piratería en España, en este caso, son muy inferiores.
Por tanto, en vista de los datos, no solo es que no convenga hablar de un alarmante incremento en la venta de recambio falsificado en nuestro país (“¡¡Atención!!, nos venden recambios falsos sin saberlo”, titulan en la edición online del ABC un artículo que aún hoy puede leerse en internet). Es que es completamente falso.
